/ Language: Русский / Genre:sci_history,

Седовцы

И Папанин


Ппнин И Д & Зубов Н Н & другие

Седовцы

И.Д.Ппнин, Н.Н.Зубов и др.

СЕДОВЦЫ

Нучня редкция

профессор Н.Н.ЗУБОВА

СОДЕРЖАНИЕ

Честь первя

ГЕРОИЧЕСКИЙ ДРЕЙФ

И.Ппнин. Седовцы

Е.Федоров. Честь и слв седовцм!

Спрвк. Двдцть шесть месяцев героического дрейф

К.Бдигин. Школ мужеств

Д.Трофимов. Комсомольцы ледокол "Георгий Седов"

В.Буйницкий. Возврщемся победителями

П.Ширшов. Счстье советского человек

П.Головин. С дргоценным грузом

М.Шевелев. Путевк в жизнь

Н.Зубов. Нучный подвиг

Э.Кренкель. Рдио дрейфующего корбля

Б.Рихтер. Ледокол "Георгий Седов"

Чсть вторя

НАВСТРЕЧУ СЕДОВЦАМ

И.Ппнин. Мы шли вперед

Телегрмм товрищу И. Стлину

Телегрмм товрищу И. Стлину

Телегрмм товрищу Бдигину

Телегрмм товрищу Ппнину

В.Лукьянов. Флгмн "Иосиф Стлин" и его комнд

П.Бронтмп. Дрейф зкончен

Э.Виленский. Встреч

Чсть первя

ГЕРОИЧЕСКИЙ ДРЕЙФ

И. Д. ПАПАНИН,

Герой Советского Союз

СЕДОВЦЫ

Пятндцть мужественных советских полярных моряков жили и трудились в высоких широтх Арктики. Никкие трудности не сломили большевистской нстойчивости, мужеств и отвги героического экипж. Седовцы исследовли те рйоны Арктики, где не был еще ни один человек, не пролетл ни один смолет.

Н ледокольном проходе "Седов" рботл выдержння, смеля комнд, знющя суровые условия Арктики.

Кпитну ледокольного проход Констнтину Бдигину всего лишь двдцть девять лет. Он родился в крестьянской семье. В 1929 году он поступил мтросом во флот, в 1932 году окончил морской техникум. По комсомольскому призыву Констнтин Бдигин уходит н ледокол "Крсин". Здесь он горячо принимется з дело, быстро освивется со сложным искусством плвния во льдх.

Он выдвигется снчл н пост третьего помощник кпитн, в 1937 году нзнчется вторым помощником кпитн ледокольного проход "Сдко", откуд зтем переходит н ледокол "Седов". В Арктике Бдигин зрекомендовл себя кк опытный моряк и отличный кпитн.

Хлднокровный и волевой моряк, Констнтин Бдигин быстро оргнизует врльные рботы, четко рсствляет по местм всех людей. Он зржет своих товрищей энергией и бодростью. Констнтин Бдигин не теряется в смой сложной обстновке. Он, кк подлинный большевик, умеет покзть блестящий пример в рботе и увлекть всех своим энтузизмом.

Стрший помощник Бдигин - Андрей Ефремов.

опытный штурмн, окончил Ленингрдский институт инженеров водного трнспорт. Молодого инженер нпрвили во Влдивосток, где он в течение двух лет преподвл в техникуме. Зтем был помощником кпитн н ледоколе "Крсин", плвл н "Млыгине".

Вхту н рдиостнции "Седов" нес стрший рдист Алексндр Полянский, много плввший н корблях рктического флот и прозвнный з свою опытность и знние дел "снйпером эфир".

Полянский - стрый рдист. Одинндцть лет он провел в Арктике и сейчс сумел обеспечить прекрсную и бесперебойную рдиосвязь ледокол "Седов" с Большой землей.

Здоровье комнды корбля оберегл врч Алексндр оооолевокий. Он принимл смое деятельное и ктивное учстие в нучных и врльных рботх.

К своим обязнностям он относился безупречно. Все моряки "Седов" бодры и здоровы. Почти все прибвили в весе.

Боцмн Буторин, третий мехник Алферов, мшинист комсомолец Шрыпов, второй мехник Токрев плвют н корбле уже двно; они прошли основтельную и суровую школу в Арктике.

Гидрогрф Виктор Буйннцкий вел нучно-исследовтельские нблюдения, не прерывя их ни н один чс с смого нчл дрейф "Седов".

Н "Седове" Виктор Буйшщкий проделл огромную нучную рботу. Сколько тяжелых чсов провел он у глубоководной лебедки, терпеливо выбиря стльной трос из глубин Ледовитого окен! Целыми днями он пропдл в ледяном домике, где производились мгнитные нблюдения, потом рботл у себя в кюте. Буйницкий великолепно спрвлялся с порученным ему делом, попутно успешно исполняя обязнности строном. Он собрт большой и очень ценный нучный мтерил.

Душой экипж являлся помполит "Седов" Дмитрий Трофимов - стойкий, выдержнный, до конц преднный пртии Ленин-Стлин большевик Дмитрий Трофимов - потомственный моряк. Он плвл кочегром н мурских речных проходх. Потом приехл во. Влдивосток. В течение четырех лет рботл кочегром и мшинистом н судх тортового флот Тихого окен. В 1931 году был принят в пртию. Трофимов учствовл в сквозном походе ледорез "Литке" по Северному морскому пути с восток н зпд. З отличную рботу нгржден орденом Трудового Крсного Знмени.

В сентябре прошлого год Дмитрия Трофимов нзнчили стршим мехником н ледокол "Георгий Седов".

З время рботы н "Седове" товрищ Трофимов провел большую мссовую рботу, обеспечил высокое политикоморльное состояние экипж.

Рдист Бексов, мшинист Недзвецкий, кочегр Гетмн, мтрос Гмнков, повр Мегер - все они смоотверженным трудом снискли себе всеобщую любовь экипж.

Этот мужественный коллектив советских людей гордо нес большевистское знмя и в полярную ночь, и в жестокие морозы, и в пургу, и во время ледовых сжтий, выпо.лняя изо дня в день свою нучную прогрмму.

Несмотря н огромный путь и тяжелые условия дрейф в Центрльном Полярном бссейне, экипж здоров, жизнердостен.

Н дрейфующем корбле жизнь особенно усложняется в полярную ночь. Я зню это по собственному опыту дрейф н стнции "Северный полюс". Н корбле в полярную ночь нпряжение достигет мксимльной силы. Ткя сложня и ответствення обстновк, конечно, вынуждл всех седовцев к соблюдению особой бдительности и нстороженности. Много рз седовпы вели упорную борьбу с нступющими льдми, спся свой корбль. Всегд они окзывлись победителями в этих схвткх с суровой природой.

Они несли свою почетную вхту бессменно. Несмотря н предложение сменить экипж корбля, седовцы единодушно зявили о своем желнии продолжть дрейф до конц и не покидть борт "Седов".

Они обртились с этой просьбой к товрищм Стлину и Молотову нкнуне XVIII съезд ВКП(б).

"Мы решили, - писли они, - что ншим лучшим подрком знментельному съезду будет нш рбот без смены н ледокольном проходе "Георгий Седов" до выход его из льдов Арктики".

Когд был получен из Москвы телегрмм: "Првительство удовлетворило ходтйство  об оствлении всего соств экспедиции н борту "Седов" до окончния ледового дрейф", н корбле был рдостный, прздничный день.

Н нше предложение оргнизовть специльный рейс смолет в рйон дрейф седовцы сообщили, что они ни в чем не испытывют нужды. В этом еще рз скзлсь змечтельня выдержк и непоколебимость советских людей.

Седовцы с честью выполнили здние пртии, првительств и любимого вождя товрищ Стлин.

* * *

Е. К. ФЕДОРОВ,

Герой Советского Союз

ЧЕСТЬ И СЛАВА СЕДОВЦАМ!

Несколько столетий продолжется борьб человечеств з освоение Северного Ледовитого о.кен. Первые рктические экспедиции, снряжвшиеся около четырехсот лет нзд, уже ствили себе здчу-нйти кртчйший северный проход для корблей, который соединил бы Зпдную"

Европу с Восточной Азией. Но только в конце семидесятых годов прошлого век экспедиции Норденшельд впервые удлось в течение двух лет пройти северо-восточным проходом.

Первые сведения о Центрльном Полярном бссейн& собрны экспедицией Ннсен н судне "Фрм". В конце прошлого столетия знменитый норвежский исследовтель нпрвил свое судно в Северный Ледовитый окен, с тем чтобы пройти вместе с дрейфующим льдом через Полярный бооейн. Ннсен допускл существовние течения, проходящего через весь Ледовитый окен - от облсти, лежщей между Ново-Сибирскими островми и островом Врнгеля,.

через полюс к Гренлндии.

Предположение Ннсен о течении не опрвдлось в полной мере. Его корбль "Фрм" пронесло вдли от полюс, по окринной чсти Ледовитого окен, и, тжим обрзом, все нучные нблюдения, которые были им собрны, хотя и внесли огромный и, по существу, первый вклд в нуку о Полярном бссейне, все же не рскрыли тйн центрльной чсти Ледовитого окен-облсти, окружющей Северный полюс.

Второй экспедицией, собрвшей большой нучный мтерил о Центрльной Арктике, был советскя экспедиция под руководством товрищ Ппнин в 1937 году.

Мощные смолеты доствили учстников экспедиции н Северный полюс. Дрейфуя от полюс, мы имели возможность провести рзличного род нучные нблюдения н всем протяжении своего дрейф между Северным полюсом и Гренлндским морем.

Дрейфующий корбль "Седов" является третьей экспедицией, проникшей в Центрльный Полярный бссейн и собрвшей тм большое количество нучного мтерил.

Кк известно, дрейф "Седов" нчлся от точки, леж-- щей к зпду от Ново-Сибирских островов, примерно от того же мест, где сорок четыре год нзд нчл свои дрейф "Фрм". Однко путь "Седов" не повторил пути "Фрм". С смого нчл дрейф "Седов" отошел н знчительное рсстояние к северо-востоку и лишь потом повернул н северо-зпд, идя в основном прллельно фрмовскому пути и оствясь все время знчительно севернее его.

По прошествии двух лет "Седов", продрейфовв через весь Ледовитый окен, был вынесен в Гренлндское море немного восточнее той облсти, где очутилсь дрейфующя стнция "Северный полюс".

В течение всего дрейф н "Седове" велись рзличные нучные нблюдения. Ежедневно с судн н мтерик передвлись метеорологические сводки, блгодря которым нщи синоптики получли возможность првильнее и точнее предскзывть изменения в погоде, вызывемые влиянием вторжения холодных мсс полярного воздух из Арктики н мтерик.

Регулярные гидрологические нблюдения "Седов", измерения темпертуры воды, ее химического соств, измерения течений позволяют нм судить о природе Ледовитогоокен в высоких широтх, в чстности позволяют проследить рспрострнение теплого тлнтического течения в Северном Ледовитом окене, которое игрет большую роль в его тепловом режиме.

Большое знчение имеют мгнитные определения седовцев. Мгнитное поле Земли имеет рзличную силу в рзных чстях земного шр. Стрелк мгнитного компс покзывет не н Северный полюс, несколько в сторону от него.

Нпример, в Ленингрде стрелк укзывет н 4° к востоку от Северного полюс. Это отклонение стрелки нзывется склонением компс. Н Земле Фрнц-Иосиф склонение рвно 25°, и, чтобы идти прямо н север, нужно держть курс н 25° в сторону от нпрвления мгнитной стрелки.

Чтобы можно было летть по воздуху и плвть н море, точно выдерживя необходимое нпрвление, ндо знть склонение компс в кждом рйоне. Н основ мгнитной съемки в рзных точкх земной поверхности весь земной шр постепенно покрывется сетью точных днных о мгнитных склонениях. В рйоне дрейф "Седов" ткие нблюдения проведены впервые.

Многочисленные мгнитные нблюдения седовцев в соединении с нблюдениями стнции "Северный полюс" позволяют соствить точную мгнитную крту Арктики, по которой штурмны корблей и смолетов смогут уверенло пользовться компсом.

Огромнейший интерес предствляет см дрейф корбля.

Блгодря чстым и точным строномическим нблюдениям, производящимся н судне, мы сумеем с большой точностью проложить этот дрейф н крте. Изучение изгибов, поворотов, петель, которые описывет дрейфующий корбль, сопоствление их с метеорологическим режимом, прежде всего с нпрвлением и скоростью ветр и рспределением тмосферного двления в Ледовитом окене, позволят нм выяснить зкономерности в дрейфе льдов, которые имеют огромнейшее знчение для освоения Северного морского пути и для првильного рсчет ледовитости полярных морей.

Чрезвычйно большой нучный интерес предствляют результты метеорологических нблюдений седовцев. Со времени исследовний, сделнных "Фрмом", никких более или менее точных сведений о состоянии погоды н протяжении длительного времени в Центрльном Полярном бссейне не было. Между тем нук о погоде з эти четыре с лишним десятилетия совершил знчительный прогресс, нкопил большой фктический мтерил. Для проверки созднных гипотез и теорий, нужны были днные о метеорологических явлениях в центре Арктики.

Недром этот рйон нзывется "кухней погоды". Эту здчу рзрешил стнция "Северный полюс". Окзлось, что ряд теорий ученых о зкономерностях изменений погоды в Арктике и связи их с колебниями метеорологических условий н мтерике нуждется в серьезных попрвкх или в пересмотре. До высдки н полюсе ншей экспедиции существовло мнение, что нд Полярным бссейном постоянно нходится облсть повышенного двления тмосферы (тк нзывемя нтициклоническя облсть). В первые же дни рботы в рйоне полюс мы окзлись в облсти циклон (облсть пониженного двления тмосферы). Этот фкт опрокидывл прежнее предствление о взимодействии воздушных мсс Полярного бссейн с воздушными мссми средних широт.

Нши нблюдения свидетельствовли о том, что к полюсу проникют циклоны, зрождющиеся в Атлнтическом окене.

Если могли нйтись скептики, которые подвергли сомнению результты нших метеорологических нблюдений, то теперь, после двухлетней рботы отвжного коллектив седовцев, эти сомнения окончтельно рссеивются.

Можно считть твердо устновленным, что и в. рйоне Полярного бссейн проходят циклоны и что тм нет устойчивой облсти высокого тмосферного двления.

При соствлении крты погоды синоптики дже в тех случях, когд множество днных говорило о том, что через Полярный бссейн движется циклон, не решлись это утверждть. Естественно, это зпутывло общую кртину метеорологических явлений н эемном шре и зтрудняло соствление првильных прогнозов погоды. Метеорологические сводки седовцев окончтельно устрнили ткие зтруднения в рботе синоптиков.

Более-чем двухлетние нблюдения экипж "Седов" з погодой не только зхвтили новый, до сих пор не исследовнный рйон, но и были еще более ценными, чем нблюдения экспедиции Ннсен. Дневники погоды в рйоне "Фрм" стли известны синоптикм мтерик лишь спустя несколько лет после звершения экспедиции, днные же седовцев стновились известными всему миру кждые сутки.

Знчительный нучный интерес предствляют грвитционные измерения экипж "Седов", то есть измерения силы тяжести.

Сил тяжести в рзных местх земной поверхности рзличн. Если бы Земля был првильным шром и стоял спокойно, то сил тяжести должн был бы быть одинков в любом месте. Но Земля вертится вокруг оси.

Н эквторе это чувствуется сильнее всего. Центробежня сил здесь ослбляет силу земного притяжения. Чем севернее, тем меньше действие центробежной силы, тем сильнее действие земного тяготения.

Кроме того, нш Земля по своей форме не является првильным шром, слегк сжт, кк бы чуть сплюснут у полюсов. Поперечник Земли у эквтор н сорок три километр меньше, чем поперечник у полюс. Следовтельно, чем ближе к полюсу, тем ближе и к центру Земли.

В земной коре мсс рспределен нервномерно: в одном месте нходится окен, в другом - мтерик, и т. д.

Неодинковое устройство земной коры ткже отржется н силе тяжести. Н основе измерений силы тяжести можно вычислить форму Земли и узнть, кк устроен земня кор. Это необходимо для всяких геодезических рсчетов. Грвитционные измерения стнции "Северный полюс" дли новые интересные днные об устройстве земной коры и ее форме в рйоне Центрльного Полярного бссейн.

Экспедиция Ннсен сделл грвитционные нблюдения всего в двух пунктх. Методик грвитционных измерений тогд был несовершенной. З дв год дрейф "Седов" его экипж произвел сорок семь грвитционных нблюдений. Н борту "Седов" для измерения силы тяжести имелся точный и пдежный втомтический мятниковый прибор. Результты этих измерений впервые ддут полное и точное предствление о силе тяжести н всем пути дрейф "Седов".

Седовцм приходилось вести все нучные рботы в очень трудных условиях. Взять, нпример, измерение глубины окен. Отпрвляясь в плвние, "Седов" не предполгл проникть в облсть больших глубин, поэтому н корбле не было тросик достточной длины для измерения глубины моря. Однко седовцы ле сдлись и решили сми изготовить его. Они рсплели толстые проволочные кнты, имевшиеся н корбле, и из отдельных проволочек свили тонкий трос. Эт рбот не срзу окзлсь удчной. Пять рз свитый с огромным трудом трос рвлся, и рботу приходилось нчинть зново. Лишь н шестой рз героическим зимовщикм удлось свить достточно прочный тросик, который уже до последних дней ооеслечил их рботу.

Тких зтруднений в рботе было немло. Нд корблем бушевл пург, ледяной ветер пронизывл до костей, но вхты были непрерывны. Ни морозы, ни тьм полярной ночи, ни тяжелый труд - ничто не стршило седовпев.

Члены экипж "Седов" блестяще выходили из любого положения. Ободряемые внимдием и любовью, которыми их окружил вся нш родин, окрыленные внимнием к себе товрищ Стлин и советского првительств, героические полярники преодолевли все трудности н своем пути. В течение всего дрейф они были уверены, что, когд пондобится, родин придет им н помощь, сделет все необходимое для того, чтобы блгополучно вернуть их к себе. Эт уверенность блестяще опрвдлсь.

Ученые всего мир с нетерпением ожидют того момент, когд все результты нучных рбот седовцев будут доствлены н мтерик, обрботны и опубликовны. Можяо с уверенностью скзть, что эти результты соствят целую эпоху в ншем позннии северной чсти Ледовитого окен.

Честь и слв товрищм седовцм!

ДВАДЦАТЬ ШЕСТЬ МЕСЯЦЕВ ГЕРОИЧЕСКОГО ДРЕЙФА

(Спрвк)

Нчло дрейф

23 октября 1937 год ледокольные проходы "Седов", "Сдко" и "Млыгин" стли н зимовку в тяжелых льдх н 75°19' северной широты и 132°25' восточной долготы.

Дрейфом их увлекло внчле в северном нпрвлении примерно по 133-му меридину, зтем-н северо-восток.

К северу от остров Жнетты нпрвление дрейф резко изменилось: ледокольные суд понесло н северо-злд.

Вскоре суд вышли из пределов мтериковой отмели н окенские глубины. Стло ясно, что корбли, зжтыевечно дрейфующими льдми Северного Ледовитого окен, пройдут с этими льдми длеко н зпд.

Н дрейфующих корблях "Седов", "Сдко" и "Млыгин" нходилось двести семндцть человек, в том числе нучные сотрудники и студенты Гидрогрфического институт, проходившие прктику в Арктике. Ткого большого соств во время дрейф, конечно, не требовлось. Првительство решило оствить н ледоколх строго огрниченное количество людей, необходимых для нучных нблюдений и сохрнения судов.

К дрейфующим корблям 26 феврля 1938 год иэ Москвы вылетело три тяжелых смолет, учствоввших в высдке ппнинской экспедиции н льдину у Северного полюс. Основвшись в бухте Тикси, летчики предприняли гри смелых рейс к крвну дрейфующих ледоколов, нходившихся от бухты н рсстоянии Il00 километров.

Комндиры воздушных корблей товрищи Алексеев, Головин и Орлов блестяще выполнили стлинское здние: с дрейфующих ледоколов они доствили н Большую землю сто восемьдесят четыре человек и снбдили оствшихся н корблях продовольствием, теплой одеждой, мясом, овощми, рзличными концентртми более чем н дв год.

"Счстливо зимовть!"

Ледокольные проходы продолжли дрейфовть н север. Их комнды героически вели борьбу со стихией, не прекрщя нучных нблюдений.

Летом 1938 год н помощь дрейфующим корблям был нпрвлен стрейший ледокол рктического флот "Ермк".

Побив рекорд свободного плвния во льдх, "Ермк"

28 вгуст 1938 год н широте 83°06' подошел к дрейфующим ледокольным судм. После упорной, продолжительной борьбы с тяжелыми льдми "Ермку" удлось вырвть из ледяного плен "Сдко" и "Млыгин". Попытки освободить "Седов" зкончились безрезульттно: нпором льд н корму (во время сжтия) был смят хтерштевень [Aхтерштевень - литя или ковня чсть (или специльня конструкция из дерев н деревянном судне), зкнчивющя судно в кормовой его чсти.] "Седов", деформировн вся его систем рулевого упрвления, см руль изогнут.

Выло принято решение-оствить "Седов" в дрейфе кк подвижную нучно-исследовтельскую стнцию. Н борт "Седов" было перегружено большое количество свиней, много концентрировнных продуктов, мсл, овощей, консервов, муки, печенья, шоколд, рзличное полярное обмундировние. Зимовщики получили две рдиостнции с двигтелями, рзборный деревянный дом. С "Сдко" н "Седов" было перегружено и нучное оборудовние: глубоководный лот, позволяющий измерять окенские глубины, бтометры для определения темпертуры и взятия проб воды с рзличных глубин, приборы для мгнитных и строномических нблюдений.

29 вгуст н мчте "Седов" взвился сигнл: "Счстливого плвния!"

"Счстливо зимовть!" ответил "Ермк".

2 сентября 1938 год кпитн "Седов" Бдигин и помзюлит Трофимов отпрвили следующую телегрмму н имя товрищ Стлин и его ближйших сортников:

"Мы, экипж "Седов", оствшийся в дрейфе в Центрльном Полярном бссейне, считем з великую честь окзнное нм доверие быть первыми в неизведнных широтх Северного Ледовитого окен. Мы, воспитнные любимой пртией, Вми, любимый товрищ Стлин, с честью понесем гордо лое знмя ншей великой Родины во льдх полярной ночи. Отддим все нши силы, опыт н выполнение возложенных н нс рбот по исследовнию Центрльного Полярного бссейн, с гордостью будем бороться з новые победы советской нуки, сделем все, чтобы сохрнить вверенное нм судно. Мы совершенно спокойны з свою судьбу, ибо уверены в зботе о нс пртии, првительств и всего нрод.

Зверяем Вс, товрищ Стлин, что пятндцть советских птриотов сделют все, чтобы опрвдть великую честь и доверие, окзнное нм Родиной".

Осенью того же 1938 год был предпринят еще одн попытк вывести "Седов" из льдов. К северу от Новосибирских островов, где нходился тогд дрейфующий корбль, нпрвился в свой полярный рейс флгмн рктического флот линейный ледокол "Иосиф Стлин".

В необычйно позднее для полярного плвния время ледокол "Стлин" достиг 83-й прллели. До "Седов" оствлось несколько десятков миль. Но эти последние мили окзлись непроходимыми дже для ткого мощного рктического судн, кк ледокол "Стлин".

Товрищ Стлин, внимтельно следивший з ходом сложной оперции, советовл кпитну флгмн рктического флот В.И.Воронину не рисковть безрссудно и при первой же угрозе немедленно взять курс н юг.

По мудрому стлинскому совету, ледокол взял курс н юг.

Льды пошли в тку

26 сентября 1938 год льды пошли в тку н корбль.

Судно сильно нкренилось н првый борт. Через холодильник, который окзлся в воде, в мшинное отделение стремительным потоком хлынул вод. Положение стновилось критическим. Смещение трюмных грузов грозило большой опсностью. Экипж уже готовился перейти н лед. И вот в этот опсный момент мехник Токрев и мшинист Шрыпов спустились в мшинное отделение и, преодолевя невероятные трудности, зткнули пклей отверстие, через которое струилсь вод. Упорня борьб со льдми и н этот рз зкончилсь победой седовцев.

Но возможность новых ктстроф не миновл. Готовясь ко всяким неожиднностям, комнд устновил добвочные йсбимсы [Айсбимспоперечня блк, поддерживющя плубу судн] для укрепления корпус н случй нового сжтия корбля, оргнизовл две врийные бзы: н льду, в 100 метрх от "Седов", и н его плубе.

Вдохновляющее приветствие

В первую годовщину дрейф "Седов" рсцветился флгми. 24 октября бесстршные полярники получили приветственную телегрмму от товрищей Стлин и Молотов:

"Ледокол "Седов"

Кпитну БАДИГИНУ,

Прторгу ТРОФИМОВУ

В годовщину дрейф шлем вм и всему экипжу "Седов" горячий привет. Уверены, что с большевистской твердостью советских людей вы преодолеете все трудности н вшем пути и вернетесь н родину победителями.

Жмем вши руки, товрищи!

По поручению ЦК ВКП(б) и СНК Союз СОР

И. Стлин. В. Молотов".

Приветствие руководителей пртии и првительств взволновло всех седовцев до глубины души. Собрвшись н митинг, они послли ответное письмо н приветствие товрищей Стлин и Молотов, в котором горячо блгодрили з зботу и зявляли, что никкие невзгоды и опсности им не стршны.

Выполняя исключительную по знчению нучную рботу, экипж "Седов" жил одной жизнью со всей ншей родиной, с которой его ндежно связывло рдио. Н дрейфующем корбле шл учеб. Оедовцы изучли принятый по рдио "Крткий курс истории ВКП(б)", регулярно выпускли свою стенную гзету "Мы победим".

Появились трещины и рзводья

В конце октября в рйоне "Седов" вновь" стли нблюдться сильные передвижки льд. Появились трещины и рзводья. Утром 30 октября нчлось торошение строго, двухметрового льд. Вблизи судн обрзовлись гряды гигнтских торосов. Н корбль посыплись удры; с необычйным шумом и треском льды нпирли н борт судн.

Был объявлен врл. Но торошение внезпно прекртилось, и н время все стихло.

10 ноября скорость дрейф увеличилсь. Через дв дня ветер стих, покзлись звезды. Но в тот же день Арктик опять взбунтовлсь. У првого борт лед неожиднно пришел в движение. К судну двиглсь гигнтскя гряд двухметрового льд. Двиглсь эт гряд с невиднной быстротой. Через две-три минуты он был уже в 20 метрх от судн. Нпиря, лед нчл медленно поворчивть корбль.

14 ноября подвижн льд в рйоне "Седов" прекртилсь. Трещины сошлись или нкрылись молодым льдом. Ьо мрке полярной ночи седовцы производили переброску продуктов, унесенных с плткми почти н километр от судн. В кждые сни впряглось четверо. Один человек, вооруженный крбином, шел впереди с фонрями в рукх и освещл путь. Тк седовцы рботли четыре дня и перевезли з это время 12 тонн грузов.

В относительно спокойной обстновке седовцы прожили всего несколько дней. 4 декбря под влиянием ветр вокруг ледокол опять нчлсь подвижк льд. В полуметре от местонхождения большой плтки обрзовлсь трещин.

Чтобы спсти имущество и снряжение, моряки рботли весь день и только к вечеру возвртились н ледокол.

Ледокол нчл петлять

14 ноября 1938 год "Седов" достиг 85°39' северпой широты и l26°l6' восточной долготы. О этого дня ледокол нчл петлять. 13 декбря судно окзлось н 84°22' северной широты. Зтем оно спустилось н юг, повернуло н юго-зпд и 17 декбря очутилось приблизительно тм, где нходилось 3 октября.

Тким обрзом, ледокол вычертил огромную петлю, вытянувшуюся в юго-зпдном нпрвлении, и обошел площдь около 1150 квдртных миль.

После 17 декбря "Седов" нчл пересекть линию своего дрейф. До 5 янвря ледокол триндцть рз пересек свой путь. 20 феврля "Седов" пересек 86-ю прллель, превысив рекорд "Фрм" и устновив новый рекорд дрейф в северных широтх.

Четыре тяжелых врл было н "Седове" в янвре 1939 год. В них учствовли все моряки, кроме одного вхтенного, не оствлявшего борт ледокол. Рботть приходилось с большой опсностью для жизни. Льдин, н которой были рсположены плтки, чсто крошилсь н мелкие куски. Седовцы выполняли врльные рботы в пургу, при обжигющем, студеном ветре и 45-грдусных морозх.

Они сохрняли спокойствие и мужество

З 86-й прллелью легендрный ледокол продолжл дрейфовть и в течение мрт. Льды несли дрейфующий корбль в северо-зпдном нпрвлении, в 440 километрх от Северного полюс. В эти дни седовцы получили но рдио тевисы доклдов товрищей Молотов и Жднов н XVIII съезде ВКП(б). Вместе со воем советским нродом они нчли готовиться к встрече исторического XVIII съезд большевистской пртии.

Возникло предложение послть к "Седову" воздушную экспедицию, чтобы сменить хотя бы чсть товрищей. Узнв об этом, седовцы единодушно зявили о своем непреклонном желнии продолжть дрейф до конц. В своем письме н имя товрищей Стлин и Молотов экипж писл:

"Дорогие Иосиф Виссрионовичи Вячеслв Михйлович!

Экипж ледокольного проход "Георгий Седов", дрейфующего во льдх Северного Ледовитого окен, вместе со всем великим нродом ншей родины готовится к встрече исторического XVIII съезд любимой пртии. Мы решили, что ншим лучшим подрком знментельному съезду будет нш рбот без смени н ледокольном проходе "Георгий Седов" до выход его из льдов Арктики...

Зверяем вс. Центрльный комитет пртии, првительство и весь великий нрод ншей родины, что мы с честью выполним это взятое нми обязтельство и, зкончив дрейф, сделем ценный вклд в советскую нуку, покжем обрзцы мужеств, выдержки и отвги советских птриотов. Вше имя, товрищ Стлин, является для пс той путеводной звездой, которя приведет нс п родину победителями".

Вскоре седовцы получили из Москвы ответ:

"Првительство удовлетворило ходтйство об оствлении всего соств экспедиции н борту "Седов" до окончния ледового дрейф".

По предложению товрищ Стлин, првительство дло укзние держть н Земле Фрнц-Иосиф тяжелый смолет, готовый в случе необходимости вывезти из ледяного плен пятндцть героических полярников. Для экспедиции был выделен четырехмоторный воздушный корбль "СССР Н-171", совершивший уже один рейс к "Седову", в нчле 1938 год. Комндиром корбля был нзнчен летчик-орденоносец товрищ Г.К.Орлов. Взяв н борт врийный зпс для седовцев, 21 мрт 1939 год тяжело нгруження мшин поднялсь с Московского эродром и нпрвилсь н север. Н острове Рудольф ее экипж до конц дрейф нес вхту, готовый по первому тревожному сигнлу с дрейфующего корбля вылететь в глубь Арктики. Но ткого сигнл не поступло. Седовцм чужд был пник. Они всегд сохрняли уверенность в успешном окончнии дрейф, верили в свои силы.

Третья зимовк и третья полярня ночь

28 мрт содовцы увидели полуночное солнце. Кончилсь вторя полярня зим. Седовцы открыли иллюминторы. Больше двух месяцев н площди примерно в 25 квдртных миль вокруг судн было совершенно спокойно.

9 июня "Седов" третий рз пересек 86-ю прллель и вместе с тяжелыми льдми нчл двигться по нпрвлению, почти прллельному пути "Фрм", но севернее его.

Потепление дло возможность экипжу "Седов", не прерывя нучных рбот, нняться приведением в порядок своего судн. Комнд ледокол был рзбит н несколько ремонтных групп. О корпус был сбит ржвчин, мест, ниболее подверженные коррозии, покрыты суриком, отремонтировны плубные мехнизмы, проведен чстичня переборк глвной мшины и очищены котлы. В двдцтых числх июня седовцы одержли крупную победу: их героическими усилиями был отремонтировн руль ледокол, поврежденный в первую зимовку. Испрвив руль, хтерштевень и всю систему крепления руля, седовцы восстновили утрченную возможность упрвления корблем.

Во второй половине вгуст в рйоне дрейф "Седов"

похолодло. В полночь в кютх стло зметно темнеенступл третья полярня ночь, приближлсь третья полярня зимовк.

29 вгуст "Седов" достиг 86°40' северной широтынибольшей з все время дрейф.

Мощное течение понесло корбль в пролив между Гренлндией и Шпицбергеном. Это течение знчительно усиливется господствующими у восточного побережья Гренлндии северными и северо-зпдными ветрми.

Прздник н "Седове"

23 октября 1939 год рдостно отпрздновли седовцы вторую годовщину своего дрейф. С глубоким волнением прочли они рдиогрмму з подписью товрищей Стлин и Молотов п имя кпитн Бдигин и помполит Трофимов:

"Во вторую годовщину дрейф шлем всему экипжу "Седов" большевистский привет. Желем вм здоровья, нооедоносного преодоления всех невзгод, возврщения н родину зкленными борьбой с трудностями Арктики.

Амем вши руки, товрищи!

По поручению ЦК ВКП(б) и GHK СССР

И. Стлин. В. Молотов".

В этот же день с горячим приветствием по рдио выступил Михил Ивнович Клинин. Десятки поздрвительных телегрмм получили во вторую годовщину мужественные советские полярные моряки, живущие и рботющие в высоких широтх Арктики. Выржя свою сердечную блгодрность пртии, првительству, седовцы писли товрищм Стлину и Молотову:

"Дорогие Иосиф Виссрионович и Вячеслв Михйлович!

Нет слов вырзить блгодрность великой коммунистической пртии, советскому првительству в внимние, повседневную отеческую зботу, окзывемую нм. ншим семьям н протяжении всего дрейф. Твердо зверяем Вс, что приложим все силы и с большевистской нстончивостью советских людей зкончим нш дрейф по-стлннскп безупречно. Дружня, сплочення рбот экипж, горячее желние опрвдть доверие любимой Родины и Вше нлм, товрищ Стлин, делют нс непобедимыми".

В ноябре ледокол приблизился к Шпицбергену. Дрейф быстро относил его н юг, к Гренлндскому морю.

Товрищ Стлин, внимтельно следивший з дрейфом, при встрече с нчльником Глвного упрвления Северного морского пути Героем Советского Союз товрищем И Д. Ппниным нпомнил о необходимости посылки к "Седову" вспомогтельной экспедиции.

- Ндо не прозевть, - скзл товрищ Стлин, - все сделть во-время.

Нвстречу "Седову"

3 декбря н льду были змечены первые трещины, которые предвещли приближение ледокол к рйону чистой воды. 7 декбря ширин трещин во льдх достигл 250 метров. 8 декбря судно уже нходилось у обломк ледяного поля площдью около одного квдртного километр. Скорость дрейф быстро увеличивлсь. З время с 3 по 10 декбря ледокол продвинулся н юг н 25 миль, не изменив своего положения по долготе. Дльнейшие сведения подтвердили предположение о скором выходе ледокол н чистую воду.

Првительство приняло решение нпрвить нвстречу дрейфующему корблю "Георгий Седов" мощный ледокол - флгмн рктического флот "Иосиф Стлин".

15 декбря в десять чсов утр линейный ледокол "Иосиф Стлин" вышел из Мурмнск. Ледокол был полностью обеспечен всем необходимым н все время плвния. Н борту его-смолеты, оборудовнные для полетов в сложных зимних рктических условиях. Корблем комндовл испытнный моряк, один из лучших кпитнов рктического флот - товрищ Белоусов. Экспедицию возглвлял Герой Советского Союз товрищ И. Д. Ппнин.

Готовятся к выходу из льдов

Жизнь н ледоколе "Седов" шл своим чередом. Его экипж приводил в полную готовность мшины, уклдывл груз н плубо и в трюмх по-походному. 21 декбря н дрейфующем корбле состоялось собрние, посвященное шестидесятилетию товрищ. Стлин. Н этом собрнии экипж "Седов" с большим воодушевлением принял поздрвительную телегрмму тому, чью отеческую зботу и внимние чувствовл в течение всего дрейф.

Ко дню выборов в местные советы депуттов трудящихся седовцы выпустили специльный номер стенгзеты "Мы победим". 24 декбря героический экипж вместе со всем многомиллионным нродом Советского Союз отдл свои голос кндидтм стлинского блок коммунистов и беспртийных.

З последнюю декду декбря 1939 год седовцы проделли большую рботу по подготовке судн к выходу из льдов, зжгли огонь в топкх, подняли пр в млом котле.

Черные клубы дым поднялись нд "Седовым". Бесстршные моряки устновили грелки прового отопления, проверили мгистрль и судовые мехнизмы. Большую рботу они проделли по освобождению от льд кингстонов [Кингстоны - отверстия в борту судн для выпуск из котельных отделений и трюмов воды и для впуск збортной воды, зкрывемые особыми клпнми.] для чего по првому борту во льду пробили шхту глубиной больше 3 метров. Рдисты "Седов" беспрерывно поддерживли связь с островом Рудольф, мысом Челюскин, мысом Желния и Бренибургом. Почти кждые дв чс в последние дни дрейф седовцы рзговривли с ледоколом "Иосиф Стлин".

С честью зкончили вхту

Новый, 1940 год экипж ледокольного проход "Георгий Седов" встретил в тяжелых льдх. В своем новогоднем приветствии экипж ледокол "Седов" писл:

"Встречя новый, 1940 год среди льдов и полярной ночи, мы вместе со всем великим советским продом провозглшем свой первый тост з генильного вождя нродов, любимого, родного Стлин. Его повседневной зботе и внимнию обязны мы своими достижениями. От всего сердц шлем новогодний привет и поздрвления великому нроду стрны социлизм. Желем новых побед и до.сгнжений, новых стхновских рекордов, счстливой и рдостной жизни".

2 янвря, впервые после двухлетнего перерыв, н судне стло рботть провое отопление.

3 янвря в четырндцть чсов н горизонте к югу седовцы увидели свет прожектор ледокол "Иосиф Стлин".

Впервые шосле прощния с "Ермком" в вгусте 1938 год седовцы видели огни советского корбля...

6 янвря н ледоколе "Иосиф Стлин" впервые увидели огни "Седов". Ивн Дмитриевич Ппнин по рдио рсскзл товрищу Бдигину о чувстве рдости, нполнившем сердц учстников экспедиции при этом известии.

Бднтин отвечл взволновнно и быстро.

- Очень все рды, - говорил он, - что вы нконец увидели нш огонек. Ндеюсь, скоро увидимся все. Привет всему экипжу ледокол, крепко жму руку!

7 янвря рдист товрищ Бексов сообщил:

"Ночью нблюдлось незнчительное сжтие льдов. Огни ледокол "Иосиф Стлип" стновятся все яснее".

13 янвря в полдень флгмн рктического флот "Иосиф Стлин" подошел к борту ледокольного проход "Георгий Седов".

Героический дрейф седовцев был зкончен.

Восторженным "ур" в честь великого Стлин встретили cедовцы приближение ледокол "Иосиф Стлин".

Состоялся торжественный митинг. От имени седовцев выступил кпитн ледокол, товрищ К. О. Бдигин. Он говорил о том, что только в стрне социлизм высоко ценится жизнь человек. Только в Стрне Советов, которой руководят пртия большевиков и нш великий Стлин, проявляется величйшя збот о людях. Эту любовь и зботу постоянно чувствовли седовцы. Они никогд не были одиноки. Первые свои слов любви и блгодрности седовцы обрщют к родному Иосифу Виссрионовичу Стлину.

...Пятндцть мужественных советских моряков покзли перед всем миром, что никкие трудности не являются прегрдой для большевиков, В течение двдцти шести с лишком месяцев коврня природ Арктики н кждом шгу подстерегл советских людей. Морльня стойкость, дисциплинировнность, сознние большой ответственности, преднность великой родине, пртии, првительству, товрищу Стлину-вот что помогло седовцм победить, с честью зкончить вхту н одном из труднейших учстков Арктики.

* * *

К. С. БАДИГИН

ШКОЛА МУЖЕСГВА

Коллектив выдержл все невзгоды

День нчинется резким звывнием во всех репродукторх. Это нш рдист Полянский, или, кк его здесь нзывют, дядя Сш, предупреждет о трнсляция очередного выпуск "Последних известий" из Москвы. Невообрзимый вой и писк, предшествующий рдиопередче, знчительно облегчет труд вхтенного, тк кк буквльно з две-три минуты вся комнд "Седов" пробуждется без его усилий. После сытного звтрк с ежедневной дозой витмин "О" ровно в девять чсов нчинется деловой день.

Нучные сотрудники ледокол опускют в море брометр - прибор для получения проб воды с рзличных глубин.

Рботы у нс по горло. Ндо до темноты выполнить кучу дел: отеплить окончтельно помещения, приготовить врийный зпс, предусмотрев все мелочи, обеспечить себя электроэнергией, необходимой для связи (для этого мы устнвливем три грегт в рзличных местх, рботющих н рвном топливе), - в общем, сделть все необходимое и возможное для нилучшего изучения Арктики. Для безопсности судн мы устновили деревянный бимс [Бимс-поперечня блк н судне.] в котельном отделении, крепления и коробчтый бимс в мшинном отделении.

Нш шттный нучный рботник Буйнипкий проводит мгнитные, строномические и грвиметрические [Грвиметрические нблюдения нблюдения нд силой тяжести.] нблюдения и прекрсно с этим спрвляется. Кроме того, мы решили дополнительно вести круглосуточную метеорологическую вхту с зписями нблюдений через кждые дв чс, производить промер глубин, нблюдения з жизнью и состоянием льд, суточные мгнитные нблюдения, нблюдения нд полярными сияниями. Оргнизцию этих рбот взял н себя кпитн ледокол. Дополнительные рботы рспределены тк: метеорологическую вхту несет кпитн, стрший помощник Ефремов, врч Соболевский и Буйницкий. Гидрологические рботы взял н себя стрший помощник, штурмн-гидрогрф Ефремов. Нблюдения з льдом ведет кпитн, он же измеряет глубины. Суточные мгнитные стнции будут ткже производиться кпитном. Буйницкий и Ефремов ежедневно посылют с ншей метеорологической стнции в Бюро погоды четыре телегрммы, в которых сообщются результты нблюдений.

Для нормльного проведения метеорологических нблюдений необходимы метеорологические жлюзийные будки.

З изготовление тких будок взялись боцмн Буторин и мтрос Гмнков. Они же изготовят трос для глубоководных промеров. В нших условиях делть промеры чрезвычйно тяжело, тк кк приходится рспускть стльной швртовный [Швртов - толстый кнт, которым судно прикрепляется к пристни.] конец и зтем срщивть его пряди. Делется это н холоде, голыми рукми. Трос облегчит рботу. Его предполгется изготовить длиной в пять тысяч метров.

Мехник Токрев и мшинист Недзвецкий под руководством стршего мехник. Трофимов неустнно трудятся нд устновкой двигтелей. Шрыпов и Гетмн зняты отеплением помещения, подбором врийных зпсов и другими хозяйственными делми. Стрший рдист Полянский прекрсно спрвляется с рботой, обеспечивя нс связью с внешним миром. Рдист Бексов несет культурное рдиообслуживние, ткже помогет в хозяйственных рботх н судне. Стрший помощник Ефремов является хрнителем всех ппшх зпсов. Он ведет точный учет всех рсходов - это ревностный блюститель устновленных норм.

Нконец, судовой врч Соболевский является глвным оргнизтором ншего питния. Кроме зботы о здоровье экипж, он принимет ктивное учстие в целом ряде мероприятий. Кпитн непосредственно руководит всеми рботми, входя во вое мелочи, вплоть до соствления меню.

Аврийные зпсы полностью зготовлены. Для большем грнтии врийный зпс дублировн. Один комплект -вя, - ходится в ст метрх от судн, н льду, Другой, ткой же, - н плубе судн. В кждом комплекте пятимесячный зпс продовольствия, меховя одежд, обувь, рдио

Экономя дргоценное топливо, седовцы по чстям перетскивют к корблю рзломнный бркс, стнция, горючее и целый ряд необходимых предметов, включя все нужное для продолжения нучных рбот. При соствлении списков предметов, необходимых в врийном зпсе, мы учитывли опыт прежних полярных экспедиций и личный опыт, ткже предложения всего экипж н производственном совещнии, посвященном специльно этому вопросу.

Н льду врийный зпс нходится в двух плткх.

Он рзделен н две чсти. В одной из плток устновлен рдиостнция.

Обед, ужин и вечерний чй проходят у пс обычно под звуки птефон. Несмотря н усиленную трудовую нгрузку, выпдющую н долю кждого из нс, здоровый ппетит делет свое дело - почти все прибвляют в весе и обрстют понемногу жирком. Все рботют с энтузизмом.

Ксясь нших бытовых условий, можно скзть, что они вполне удовлетворительны. Мы сумели сделть своя помещения теплыми, сухими и удобными для жилья. Бня функционирует кждые десять дней. Устновлены специльные дни для стирки белья (единственное знятие, к которому зимовщики совершенно не чувствуют симптии).

Выдчу пищи, мытье посуды производят у лс дневльные, меняющиеся кждые пять дней. Сейчс в буфете греми г трелкми Алферов. Дневльными бывют все,, з исключением кпитн.

Между зимовщикми с первых дней пребывния н корбле устновились дружеские взимоотношения. Все чутко и внимтельно относятся друг к другу; это делет седовцев дружным, рботоспособньм коллективом. Он выдержит все невзгоды.

В большом ходу книги полярных исследовтелей. Ими интересуются положительно все. Недвно, знкомясь н коллективной читке с трудом Ричрд Бэрд "Ьнов в Антрктике", мы были удивлены описнием хос, црившего в "Мленькой Америке" [Зимовочня бз нтрктической экспедиции Бэрд 1928- 1930 годов] и вообще якобы присущего Зполярью. Случй же безрзличного отношения к пожру, приводимый Бэрдом кк иллюстрция, был нми резко осужден. Морякм "Седов", людям нового, социлистического строя, не может быть присущ ткя инертность, ткое безрзличное отношение к окружющему, люди, воспитнные коммунистической пртией, великим Стлиным, хорошо видят цель своей рботы. Вот в чем рзниц между ншим коллективом и жителями "Мленькой Америки".

Дрейфуя в суровой Арктике, мы живем полноценной жизнью вместе с ншей великой родиной. Выполнение плвн кждым зводом, колхозом, новое достижение советской нуки, новый стхновский рекорд, рост обороноспособности ншей слвной Крсной рмии, политические события во всем мире-все это предствляет для нс громдный интерес, все это переживется, зствляет вдумывтьсяволновться вместе со всем великим нродом СССР.

15 октября 1938 год.

Поединок со льдми

Двдцть первую годовщину Великой Октябрьской социлистической революции коллектив "Седов" встретил длеко от родины, в безлюдной ледовой пустыне суровой Арктики.

Неблует нс стихия. Коврные льды и ветры строят нм всяческие козни. Буквльно н кждом шгу нс подстерегют весьм неприятные "сюрпризы", и н борьбу с ними приходится тртить немло времени, сил и энергии.

З последние несколько дней с восток подули сильные ветры. Нпрвление их резко меняется. В результте усилилсь подвижк льд. 30 октября нчлось довольно ощутительное сжтие. Уже с утр по всем нпрвлениям были слышны звуки торошения строго, двухметрового льд.

Трудно описть эти звуки: они нпоминли то звывние ветр, то монотонный гул рботющего мотор, то стоны ккого-то неведомого гигнтского зверя, то шум морскогопрябоя. Эти звуки хорошо известны морякм, побыввшим в глубине Арктики.

Нходящиеся вблизи судн рзводья, покрытые двдцтиснтиметровым слоем льд, сошлись. Обрзовлись груды гигнтских торосов. Торосы всползли полукругом н првый борт "Седов". Под нпором льдов н корпус "Седов" время от времени судорож.но вздргивл всем своим стльным многотонным телом. Моряки "Седов" не впервые видели ткое сжтие, поэтому все спокойно продолжли свою будничную рботу.

Ровно в половине первого рздлся звонок, приглшвший моряков к обеду. В ту жо минуту, не выдержв стршного двления, лед нчл ломться у смого борт, против трюм N 2. Н корбль посыплись удры. Толчки стли ощущться все сильнее и чще. Нпиря н борт, лед издвл необычйный треск.

Последовло рспоряжение всем одеться. Был объявлен врл. "Седов" готовился зщищться.

Моментльно зжглись фкелы. В темноте змелькли крсные огоньки. Комнд готовилсь к борьбе со льдми.

Ждли только рспоряжения кпитн поджечь зряды ммонл. Взрыв должен был рзрушить лед н некотором рсстоянии от судн-кк рз против мест, испытыввшего нибольшее сжтие. Тем смым был бы ослблен нпор льдов н судно. Все уже было готово к взрыву, но вдруг, словно по мновению волшебного жезл, сжтие прекртилось.

Внезпно нступил необычйня тишин. Потом послышлись звуки сползющего льд: лед медленно отходил от борт, уступя место черной ленте воды.

Необходимость производить взрывы кк будто уже миновл. Все успокоились. Целый чс ничто не нрушло молчния ледяных просторов. Но Арктик коврн. Успокоившиеся н время льды внезпно возобновили свою дскую музыку. Вдруг мы ощутили толчок, зствивший весь экипж моментльно выскочить н плубу. Н этот рз лед нжимл уже около трюм N 3. Один з другим последовли еще дв сильных толчк. Стльные ребр "Седов" зтрещли. Стоящя в кюте н крю стол фрфоровя пепельниц упл и рзбилсь. Лед, нжимя п борт, трещл, кк гигнтский пулемет...

Прошл тревожня минут, и ледяной бунт прекртился тк же внезпно, кк и нчлся: лед отступл по всему првому борту, обрзуя рзводья.

Четко зрботл врийный бензиновый двигтель. При ярком электрическом свете мы тщтельно осмотрели все судно, но никких следов только что зкончившейся борьбы, кроме блестевшего, нчищенного корпус в местх ниболее яростного нжим льдов, н "Седове" не было.

Судно с честью выдержло еще одно испытние!

Демонстрция н льду

Вечером б ноября-в кнун великой годовщинымощный луч прожектор прорезл темноту полярной ночи, пробежл по обступившим судно торосм и остновился н лом флге, гордо рзвеввшемся н корме "Седов", - флге, олицетворяющем здесь, н 85-й прллели, среди вечных льдов, непобедимый Союз Советских Социлистических Республик. Н грот-мчте ярко вспыхнул рубиновым светом пятиконечня звезд. Ярче всех звезд в мире был для нс ее овет.

Седьмого утром луп осветил трепещущие флги рсцвеченного по-прздничному судн, но через чс тучи снов зволокли луну, усиливя полярный мрк. В двендцть чсов, построившись н льду, оедовцы с фкелми и вымпелом Оевморнути подошли к импровизировнной трибуне-трехметровому ропку [Ропк - отдельный торос], укршенному флгми и освещенному двумя фкелми. Кпитн открыл митинг крткой речью, после чего были дны злпы из винтовок в честь ншей родины, родной коммунистической пртии и товрищ Стлин.

После демонстрции-прздничный обед, зтем все слушли передчу с Крсной площди. Мы были с вми, трудящиеся, ншей великой родины! Мы услышли змечтельную речь нрком обороны первого мршл Советского Союз К.Е.Ворошилов. Мы слышли мощный гул демонстрции вооруженного нрод-прд родной Крсной рмии. Слышли непрерывные бурные овции, приветственные возглсы трудящихся Москвы, демонстрирующих свою преднность родине, пртии, првительству, товрищу Стлину.

В девять чсов, после ужин, состоялся вечер смодеятельности. Седовцы с большим интересом выслушли воспоминния бывших погрничников - боцмн Буторин и врч Соболевского.

Музык, тнцы, деклмция, пение зкончили знментельный день годовщины Великой Октябрьской социлистической революции, проведенной седовцми з 85-й прллелью, под звывние ветр, во влсти дрейфующего льд, во мрке полярной ночи, при 27-грдусном морозе.

Мы отпрздновли этот рдостный день тк же торжественно, уверенно, кк во всех уголкх ншей необъятной родины отпрздновли его нроды СССР.

Седовцы получили сотни поздрвительных телегрмм со всех концов Советского Союз. 6 ноября вышел специльный номер, ншей стенной гзеты "Мы победим".

11 ноября 1938 год.

Стлинскя збот

У кждого советского человек есть одно змечтельное кчество, ккого нет у других людей: советский человек, попдя в тяжелое, иной рз дже безвыходное положение, никогд не теряется. Нпрягя все свои силы, вооружясь железной выдержкой, он вступет в борьбу, глубоко уверенный в том, что выйдет победителем.

Нс, седовцев, третий год дрейфующих во льдх Арктики, всего лишь пятндцть человек. З время дрейф мы не один рз вступли в ожесточенную борьбу с коврной стихией север. Но никогд ни один из нс не поддвлся млодушию, желнию отступить, сдться, покориться судьбе.

Мы знем немло рзличных экспедиций в эти ледяные кря, зкнчиввшихся роковым обрзом. Некоторые предствители кпитлистического мир, попдвшие в северные широты, при первом дже небольшом бедствии нчинли терять человеческий облик, стновились предтелями, убийцми, людоедми. Мы же, пятндцть молодых советских людей, пятндцть пртийных и непртийных большевиков, зстряв во льдх, сдружились еще крепче, стл роднее, ближе друг другу. И вот, думя об этом, я прихожу к единственному выводу: это потому, что ткими воспитл нс пртия Ленин-Стлин, это потому, что в крови у кждого из нс уже есть чудесные элементы стлинского мужеств.

Прекрсное, великое имя вождя! Кк дорого оно всем нм! И кким могучим, неиссякемым источником вдохновения является оно!

Во вторую годовщину дрейф мы получили приветствие, подписнное товрищем Стлиным и товрищем Молотовым.

"Во вторую годовщину дрейф, - говорилось в приветствии, - шлем всему экипжу "Седов" большевистский привет. Желем вм здоровья, победоносного преодоления всех невзгод, возврщения н родину зкленными борьбой с трудностями Арктики.

Жмем вши руки, товрищи!"

Сколько рдости и счстья было в этот день н ледоколе! Рдисты Полянский и Бексов двно уже сообщили о том, что время позднее и пор всем спть. Ккое тм! У кждого н сердце тепло, мысли уносятся длеко, к берегм любимой родины, к Москве, к Кремлю, к товрищу Стлину. И все пережитое нми з время скитний во льдх кжется ,в этот день не тким стршным, потому что приветствие вождя еще больше подняло ншу энергию, вселило в нс новую непобедимую силу, о которую рзобьется любя стихия Арктики.

В своем ответе товрищу Стлину и товрищу Молотову мы тк и писли, что "приложим все силы и с большевистской нстойчивостью советских людей зкончим нш дрейф по-стлински безупречно. Дружня, сплочення рбот экипж, горячее желние опрвдть доверие любимой Родины и Вше имя, товрищ Стлин, делют нс непобедимыми".

Нвстречу ншему дрейфующему корблю вышел во глве Героем Советского Союз И.Д.Ппниным ледокол "Иосиф Стлин". В этом мы видим все ту же стлинскую зботу, которя согревл седовцев и делл их мужественными н протяжении всего дрейф. Мы глубоко взволновны этой зботой и ждем того дня, когд сможем лично отолгодрить родного друг и вождя з все, что он сделл и делет для нс.

Мы счстливы оттого, что у нс, у всего 183-миллионного нрод, есть человек, которого зовут Стлин. Его имя оыло, есть и всегд будет боевым знменем советских людей, призывом к борьбе, подвигм и победм.

1 янвря 1940 год.

* * *

Д.Г.ТРОФИМОВ

КОМСОМОЛЬЦЫ ЛЕДОКОЛА "ГЕОРГИЙ СЕДОВ"

Почти весь экипж ледокольного проход "Седов" - молодежь. Шестеро из пятндцти-члены ленинскостлинского комсомол. Во время дрейф корбля комсомольцы покзли обрзцы смоотверженности и героизм.

Летом седовцы провели ремонт корбля. В исключительно тяжелых условиях, при огромном нпряжении сил мы переорли и отремонтировли вспомогтельные мехнизмы глвных котлов, чстично испрвили руль, который был поврежден при сжтии льдов. Несмотря н тумн и снегопд, рбот был зкончен к нступлению полярной ночи.

де считясь ни со временем, ни с тяжелыми условиями, роотя подчс по колено в холодной воде, комсомольцы "ледов" во глве с кпитном Бдигиным покзывли истинные обрзцы социлистического отношения к труду.

Их энтузизм и энергия воодушевляли весь экипж.

Много изобреттельности и нстойчивости при выполнении ремонт проявили комсомольцы мшинист Шрыпов, повр Мегер и кочегр Гетмн.

Николй Шрыпов - смый молодой из нс: ему всего лишь двдцть четыре год. Шесть лет нзд он ступил н борт ледокол "Седов". Нш коллектив знет его кк смелого, опытного полярного моряк. Во время поединк со льдми он вместе с мехником Токревым предотвртил крупную врию, с честью выполнив свой долг, Пвел Мегер девять лет плвл н черноморских судх..

После службы в Крсной рмии оп из своего родного город Одессы приехл в Мурмнск. Отсюд н борту ледокол "Ермк" Мегер пошел в первый рктический рейс.

Коллектив ермковцев послл его н дрейфующий "Седов" в числе шести своих лучших товрищей. Рботя н "Седове" повром, Мегер одновременно учствовл во всех судовых рботх и много помогл ншим нучным рботникм.

Ивн Гетмн - уроженец Укрины. Еще юношей он рботл н советских угольных рудникх остров Шпицберген. Плвл н ледоколе "Трувор", учствовл в полярной экспедиции н "Персее", рботл кочегром н ледоколе "Ермк". Его ткже в числе шести перевели н "борт "Седов". Кочегр Гетмн помогл нучным рботникм в их исследовтельских нблюдениях.

Комсомольцы "Седов" принимли непосредственное учстие в нучных рботх. Под руководством кпитн Бдигин они производили измерения глубин. Гидрогрф Буйницкий и рдист Бексов системтически вели метеорологические нблюдения.

Виктор Буйницкий целыми днями пропдл в ледяном домике, где производились мгнитные нблюдения. Много тяжелых чсов он провел у глубоководной лебедки, терпеливо выбиря стльной трос из глубин Ледовитого окен. Теперь Буйницкий бережно хрнит собрнные мтерилы своих нблюдений.

Бексов перешел н ледокол "Седов" вместе с другими ермковцми. Рботя в рдиорубке с Полянским, он одновременно несет и метеорологическую вхту.

Свободное от нучных и судовых рбот время комсомольцы, кк и весь экипж, используют для повышения своего политического уровня. Они изучют историю пртии, политическую экономию. Ниболее подготовленные смостоятельно изучют произведения Мркс, Энгельс, Ленин, Стлин.

Комсомольцы помогют другим членм экипж повышть знния и техническую подготовку. В числе преподвтелей курсов мехников были комсомольцы Бдигин, Буйницкий и Бексов.

Тк жил и рботл, выполняя здние пртии и првительств, смя северня первичня оргнизция ленинско-стлинского комсомол.

11 янвря 1940 год

* * *

В.X.БУЙНИЦКИЙ

ВОЗВРАЩАЕМСЯ ПОБЕДИТЕЛЯМИ

Чтобы дть предствление об условиях, в которых приходилось производить нучные нблюдения, я приведу выдержку из своего дневник от 23 янвря 1939 год:

"Во время мгнитных нблюдений в нескольких шгх от ледяного домик, где они производились, прошл трещин. Обрзовние ее сопровождлось оглушительным, похожим н выстрел из пушки треском и гулом. Мне покзлось, что крыш ледяного домик рушится. Мелькнул мысль, что сейчс н мгнитометр посыплются куски льд. Прикрыв зтылок рукми, я нгнулся нд прибором. К счстью, крыш окзлсь цел.

Убедившись, что прибор в безопсности, я выскочил из домик. Один из седовцев укзл мне н световые сигнлы. Видимо, и вблизи судн тоже происходили подвижки, и нс вызывли н борт. Пришлось нблюдения прекртить и отпрвиться н судно.

По пути лед сильно рстресклся. Но одни трещины были нешироки, н других плвло много обломков льд, и мы преодолели их без особых усилий. Только смя последняя, отделявшя нс от судн трещин окзлсь предтельской: переходя через нее, я чуть было не провлился. Это был схвчення морозми ледяня кш, состоявшя из мелких кусков льд, смешнного со снегом.

В темноте я этого не зметил.

В одной руке у меня был фонрь, который, кстти скзть, здуло ветром, в другой - хронометр. Н плечх висели крбин и дв ящик с сухими элементми. К тому же, чтобы не встряхнуть хронометр и тким обрзом не потерять сделнных нблюдений, я должен был избегть резких движений.

Почувствовв, что лед подо мной рсползется, я отбросил "фонрь и, вытянувшись н шуге, свободной рукой ухвтился з выступ льдины. Подоспевший товрищ принял хронометр, зтем помог мне выкрбкться н лед".

Особенно неприятны темнот полярной ночи и морозы.

В светлое время выгруженные н лед врийные зпсы БИДНЫ с судн, кк н лдони, и мы можем быть з них совершенно спокойны. В полярную же ночь приходилось поминутно спускться н лед и при тусклом свете "летучей мыши" осмтривть кждый метр льд около плток, чтобы во-время обнружить трещины.

Вспоминю сж.тпе 16 янвря 1939 год. Огромня гряд нторошенного льд нчл вдруг быстро ндвигться н плтку с продовольствием и н бочки с горючим.

Из-з темноты опсность обнружили поздно. Одни угол плтки гряд уже подмял под себя. Пок высвобождли плтку и переносили продовольствие в безопсное место, ледяной вл вплотную подошел к бочкм.

Всего было двдцть бочек. Первые десять удлось отктить от гряды без особого труд, остльные зсыпл быстро ндвигвшийся ледяной вл. Чсть людей рсклывл обломки льд. и отбрсывл их, другие тем временем отктывли бочки. В конце концов все же побед остлсь з нми.

Сознние того, что вместе со всей семьей советских иолярников мы выполняем нкз XVIII съезд пртии о преврщении Северного морского пути в нормльно действующую мгистрль, помогло нм легко переносить все трудности и регулярно вести нучную рботу.

Никкя сип не могл сломить ншей воли и большевистской твердости. Природ, не смогл нс одолеть, и мы возврщемся н родину победителями.

* * *

П. П. ШИРШОВ,

Герой Советского Союз

СЧАСТЬЕ СОВЕТСКОГО ЧЕЛОВЕКА

Весь советский нрод с неослбным внимнием следил з дрейфом ледокольного проход "Георгий Седов", н борту которого почетную стлинскую вхту больше двдцти шести месяцев несли пятндцть отвжных моряков.

Нучные нблюдения седовпев в Центрльном Полярной! бссейне дют нуке ценнейшие сведения об одной из интереснейших облстей ншей плнеты. Эти нблюдения имеют нс только огромное теоретическое знчение - они помогут северным мореплвтелям водить свои корбли по трссе Северного морского пути, помогут полярникм вести борьбу со льдми, этими постоянными вргми рктических моряков.

Седовцы смоотверженно трудились, перевыполняя прогрмму порученных им нучных рбот. Несмотря н трудности, сжтия льдов, ургнные ветры и жестокие морозы, они вели обширные нучные исследовния плномерно и регулярно - и летом и зимой, и в полярную ночь и в тумнные дни рктического лет. В этом скзлсь змечтельня особенность советских людей, всегд доводящих до конц нчтое дело, людей, которых не стршт никкие трудности.

Пятндцть полярных моряков "Седов" - это обычные советские люди. Они не готовились специльно к ткой длительной и трудной нучной экспедиции. Средний возрст членов экипж корбля двдцть восемь - тридцть лет. Все они выросли в советское время, прошли школу советского флот. Почти все они - воспитнники большевистской пртии, ленинско-стлияского комсомол.

Героическя эпопея "Седов" - высокий нучный подвиг, который зймет достойное место в истории ншей стрны.

Седовцм были чужды те стрхи и опсения, которые всегд сопутствовли полярным исследовтелям кпитлистических стрн.

Отвжный полярный исследовтель, нглийский кпитн Скотт, возврщясь в 1912 году с Южного полюс, вместе со своими спутникми погиб" от голод и истощения. Этого мужественного человек, выдержвшего чудовищные испытния во время экспедиции к Южному полюсу, не рз глядевшего в глз смерти, тяготило чувство одиночеств, боязнь з судьбу своих близких.

Тргизмом отчяния полны его последние зписки. В одной из них Скотт писл:

"...Мы подыхем в очень безотрдном месте. Пишу вм прощльное письмо в ндежде, что это письмо, может быть, будет нйдено и отослно вм. Собственно говоря, мне хочется, чтобы вы помогли моей вдове и сыну вшему крестнику...

Я оствляю свою бедную девочку и вшего крестник, "Уилсон оствляет вдову, Эдгр Эвнс-тоже вдову в очень бедственном положении. Сделйте все возможное для признния их прв. Прощйте...

Умиря, прошу вс, дорогой мой друг, быть добрым к моей жене и ребенку. Окжите мльчику помощь в жизни, если госудрство не зхочет этого сделть..."

А вот-последняя зпись в дневнике, сделння рудой умирющего кпитн Скотт:

"Рди бог, не оствьте нших близких..."

Кпитн Скотт был предоствлен смому себе. Англия, во слву которой он совершл свои нучные подвиги, мло интересовлсь своим отвжным исследовтелем. И тк понятн боязнь Скотт, что после его смерти близкие люди будут брошены н произвол судьбы...

Это чувство одиночеств, чувство отрешенности от обществ, от своего госудрств преследовло всех полярных исследовтелей прошлого.

Советским людям - ученым, исследовтелям - ткие чувств незнкомы. Отвжня экспедиция седовцев прекрсно знл, что з кждым их шгом следит весь нрод, првительство и товрищ Стлин. Иосиф Виссрионович всегд интересовлся, кк протекет жизнь н дрейфующем корбле, рсспршивл о нучных рботх седовцев, подбдривл их, вдохновлял н смоотверженный труд.

Поэтому и спорился их труд. Они были спокойны з свою судьбу, з судьбу своих близких и родных. В этом - великое счстье советских людей.

Мужество, смоотверженность, смелость в борьбе с любыми опсностями-все эти высокие морльные кчеств, которые воспитывет пртия в советском нроде, прекрсно видны в будничных делх коллектив "Седов".

Никкие прегрды не могли сломить их большевистского дух. Крепкий, спянный стлинской дружбой коллектив полярных моряков все время жил одной жизнью с великой родиной. Седовцы знли, что родин, пртия, великий Стлин не оствят их в беде и, когд это потребуется, протянут могучую руку помощи своим сынм.

С именем Стлин героический экипж "Седов" вел

-борьбу в суровых условиях Арктики, с именем Стлин oil победоносно звершил свой исторический дрейф. В одной из рдиогрмм, когд "Седов" нходился во льдх Центрльного Полярного бссейн, бесстршные полярные моряки писли товрищу Стлину:

"Вше имя, товрищ Стлин, является для нс той путеводной звездой, которя приведет нс н родину победителями".

Свое слово седовцы держли крепко. Они с честью выполнили стлинское здние.

* * *

П. Г. ГОЛОВИН,

Герой Советского Союз

С ДРАГОЦЕННЫМ ГРУЗОМ

26 феврля 1938 год с Московского центрльного эродром вылетели три четырехмоторных смолет под упрвлением комндир отряд Героя Советского Союз А. Алексеев, полярного летчик, учстник полет н Северный полюс Г. Орлов и П. Головин.

Длекий путь предстоял нм: из крсной столицы к бухте Тикси, оттуд - к дрейфующему крвну ледоколов "Сдко", "Седов" и "Млыгин", с которых предстояло вывезти н мтерик сто восемьдесят четыре человек.

3 преля, воспользоввшись блгоприятной погодой, нши смолеты стртовли из бухты Тикси к дрейфующим корблям, и в тот же день мы вывезли н мтерик двдцть дв человек.

Плохя погод в течение полумесяц не двл нм возможности снов вылететь к судм. З это время, по иницитиве комндир отряд товрищ Алексеев, основня бз был перенесен из бухты Тикси н остров Котельный (Ново-Сибирские остров), ближе к дрейфующим корблям.

Условлепо было, что мы с Алексеевым зймемся переброской людей с ззимоввших судов н полярную стнцию остров Котельный, Орлов же будет перевозить их н мтерик, доствляя оттуд бензин.

18 преля дв нших смолет доствили н остров Котельный восемьдесят три зимовщик. Мы рзместились в домике полярной стнции остров. Рядом был лгун. От моря нс отделял длиння кменистя кос, н которой помещлся эродром. 540 километров было от нс до дрейфующих ледоколов, 600 километров-к югу, до бухты Тикси.

Несколько рз Алексеев зствлял борт-мехников нгревть мсло и подготовлять моторы смолетов. Но ему приходилось отменять свое шспоряжение: сплошня облчность и тумны мешли выполнить последнюю оперцию.

26 преля мы зметили, что погод улучшется. Тумн поднялся, обрзовв слоистую облчность н высоте около 300 метров. Рдиогрмм с дрейфующих корблей сообщл, что у них ткже улучшилсь видимость и что н горизонте появилсь светля полоск чистого неб.

Ндо было использовть случй. Решили лететь.

В шесть чсов утр н обоих смолетх уже вертелись винты. Быстро убрли мы плтки, свернули спльные мешки и взяли все, что было необходимо н дорогу. Весь экипж был н своих местх. С большим трудом рскчивли зимовщики полярной стнции огромные хвосты нших смолетов. Подняв ургн снежной ныли, смолет Алексеев сдвинулся с мест, легко зскользил по глдкому эродрому и пошел н взлет. Вслед з Алексеевым стртовл и я.

Нши смолеты были оборудовны рдиокомпсми. Через чс после вылет мы услышли рдиопеленги с дрейфующих корблей. Но стрелки индикторов еще слбо регировли н сигнлы мломощных судовых стнций.

Вскоре появились густые облж, зствившие нс увеличить высоту полет до 2000-2500 метров.

Вместе с штурмном Л. В. Петровым кручу нстройку рдиокомпс. Сигнлы стновятся все слышнее и слышнее; стрелк индиктор нчинет уверенно покзывть нужное нпрвление. И кк-то неожиднно облчность оборвлсь. Сквозь стеклянный пол штурмнской рубкн товрищ Петров увидел три кзвшихся крошечными судн, вмерзших во льды моря Лптевых. Ур! Мы летм нд крдном.

Первым н узкий, шириной всего в сто метров, но длинный и ровный эродром приземлился смолет Алексеев.

Сверху вижу-н эродроме обрзцовый порядок: грницы окружены флжкми, у кждого флжк для лучшей ориентировки стоит человек.

Мягко ксясь ледяного поля пяткми лыж, бежит мой смолет. Алексеев мшет рукми, укзывет место для стоянки. Моторы выключены. О трудом, в толстом меховом комбинезоне, выбирюсь из кбины. Кругом-рдостные лиц. Нм пожимют руки, нс целуют совсем незнкомые люди, что-то в восторге кричт.

Мы доствили зимовщикм противоцинготные средств, продовольствие, керосин, бензин. Рзгружя смолеты, мы одновременно производили посдку н мшины. Большую чсть нших пссжиров мы рзместили в крыльях, грузовых отсекх, центроплнх смолетов, двоих усдили в штурмнские рубки.

Не хотелось улетть, не хотелось покидть тридцть три человек, остввшихся н корблях. Но лететь было необходимо. Торопили сроки и чсто меняющяся в Арктике погод.

Нступили минуты рсствния. Тридцть три человек протягивют нм руки и зверяют в том, что они с честью пронесут крсное знмя своей великой родины во льдх Полярного бссейн.

Через чс мы уже нходились выше облков, держ курс н остров Котельный. Дул сильный встречный ветер.

Через три чс непрерывного полет нши рдиокомпсы стли слбо принимть сигнлы 80-вттной стнции остров Котельный. И кк-то неожиднно испортилсь погод.

Нвисшя сплошня мгл уменьшил видимость до 500 метров.

В тяжелых облкх мы потеряли друг друг. С высоты 50 метров был виден лед; спрв мелькнул темня кос, и вдруг в тумне стл быстро ндвигться гор высотой около 100 метров. К ншему счстью, н горе были черные пятн, по которым и удлось ее обнружить. Мшин взмыл вверх, и мы избежли верной гибели.

У меня не было уверенности в том, что обнруження кос - эродром стнции Котельного. Искть же его в тких тяжелых условиях было немыслимо. Пришлось повторить зход, но н меньшей высоте. Увидв плоскую косу, я убвил гз и блгополучно приземлился н неизвестной лгуне. Вскоре обнружились следы лыж другого смолет.

Подрулив по следу, мы ншли смолет Алексеев.

Опльных мешков и плток н семьдесят девять пссжиров и для экипжей двух смолетов нехвтло. К счстью, н косе влялся плвник. Згорелись костры. Несмотря н длеко не блестящее положение, все были хорошо нстроены: ноги стояли н твердой земле.

Через чс связь был восстновлен, и, получив рдиопеленги, мы определили, что нходимся в 13 милях к северо-востоку от полярной стнции.

Через три чс прибыл собчья упряжк с кюром Николем Гороховым. У смолетов остлось по десять человек, остльные пешком пошли н зимовку.

Нш лгерь почти опустел. Я спл в ткой же плтке, в ккой год нзд жил нш экспедиция н Северном полюсе. Меня рзбудил голос стршего мехник В. О. Чечин:

- Егорыч, вствй! Погод улучшилсь. Тумн рзрывет сильным ветром. Мы уже греем моторы.

Я быстро оделся и побежл к смолету. Через несколько минут мы приземлились у большого костр у стнции н острове Котельный.

28 преля мы покинули гостеприимную зимовку и блгополучно доствили в бухту Тикси нш дргоценный груз. Н мтерик были переброшены последние семьдесят девять человек с дрейфующих ледоколов "Сдко", "Седов" и "Млыгин".

* * *

М. И. ШЕВЕЛЕВ,

Герой Советского Союз

ПУТЕВКА В ЖИЗНЬ

Летом 1938 год был предпринят попытк вывести ледокол "Седов" и ззимоввшие вместе с ним в северной чсти моря Лптевых корбли "Млыгин" и "Сдко". К ним н выручку был послн ледокол "Ермк".

Дули южные штормовые ветры. Корбли всё дльше уходили н север. Когд мы н "Ермке", пробившись сквозь тяжелые льды, достигли корблей, они были н 83°04' северной широты. Нс рзъединял пояс тяжелых льдов. В тумне, по узким рзводьям, с трудом, но все дльше проникл "Ермк" н север. Порою кзлось, что дльше итти невозможно. Но ледокол продолжл неутомимо долбить тяжелые поля.

27 вгуст мы остновились. Дльше итти было невозможно. Впереди лежли невзломнные многомильные ноля двух-трехметрового льд. Но в этот момент природ, до тех пор нм противодействоввшя, кк будто решил нс приободрить. Тумн, целую неделю лежвший вокруг "Ермк" густой пеленой, вдруг приподнялся и открыл н горизонте три еле видные черточки. Это во льдх стояли корбли.

Н борту "Ермк" згремело восторженное "ур". И у людей и у смого дедушки "Ермк" появились новые силы. Ледокол с удвоенной энергией стл крошить поля нетронутого льд и упорно пробивться вперед.

Но тумн приподнялся только минут н десять и, точно знвес н сцене, опустился снов. От "Ермк" до корблей оствлось миль пятндцть.

28 вгуст, ломя последние льды, нш ледокол подходил к корблям. Оркестр "Ермк" игрл "Интернционл". Корбли рсцветились флгми и подняли сигнл:

"Привет "Ермку"!"

Окопов корбли, "Ермк" стл к ним борт о борт. Рдости людей не было грниц. Чсть комнды "Ермк" перешл н корбли, и мы нчли выводить их н юг.

"Сдко" и "Млыгин" с трудом, но пробивлись по узкому кнлу, который оствлся после проход "Ермк". Хуже было с "Седовым". З время зимних сжтий у него окзлось сильно поврежденным рулевое устройство, и "Седов" не только не мог лвировть, но дже итти прямо. Пришлось его буксировть. Однко в тяжелом льду "Седов" не мог держться строго з кормой "Ермк": его изуродовнный руль поворчивл корбль впрво.

Льдины все время втискивлись между "Ермком" и "Седовым". Толстые, в руку человек, проволочные тросы не выдерживли и лоплись, кк нитки. Двжды в течение двух чсов менялись тросы, и двжды они рвлись. Ледокол "Седов" удлось протщить з это время н рсстояние меньше одной мили. А н пути к югу лежл тяжелый пояс льдов.

Устновилсь ясня погод, и "Ермк", взяв с собою только "Млыгин", пошел н юг, чтобы нщупть ниболее легкий путь во льду и пробить кнл, по которому потом можно было бы провести ледокол "Седов".

"Ермк" снов с рзбегу нсккивл н ледяные поля и крушил их. Но вот гребные влы не выдержли. Снчл лопнул вл левой мшины и вместе с винтом ушел н дно, н глубину трех тысяч метров. Скоро "Ермк" остлся с одной центрльной мшиной. В тком состоянии он не мог уже буксировть ледокол "Седов". Неясно было дже, удстся ли ему смому выйти из тяжелых льдов. Ндо было решть, что делть с "Седовым".

Ни у кого дже и в мыслях не было бросить ледокол без людей. Все считли бесспорным, что н "Седове" должен остться экипж. Отобрть ндо было пятндцть человек, желющих остться вызвлось во много рз больше. Прежде всего это были сми седовцы. Бдигин, ствший кпитном во время ледового плен, после того кк строго кпитн из-з болезни пришлось вывезти, считл невозможным уйти с "Седов", пок он см здоров, корбль может плвть.

- Я сойду с корбля только тогд, когд он остновится в родном,, советском порту, - зявил Бдигин.

Коллектив, еимоввший н "Седове" до приход "Ермк", был змечтельный. Рзбивть его очень не хотелось. Но пришлось строго обсудить кндидтуру кждого, глвным обрзом с точки зрения здоровья. Седовцы уже выдержли суровый экзмен одной зимовки, и нужно было отобрть тех, кто сможет совершенно безнкзнно для своего здоровья оствться и дльше.

После долгого обсуждения решено было, что из стрых седовцев, кроме кпитн Бдигин, н борту остнутся: штурмн - змечтельный специлист своего дел, он же гидрогрф, он же инженер водного трнспорт - Ефремов, второй мехник Токрев, третий мехник Алферов, мшинист первого клсс Шрыпов, хозяин плубы боцмн Буторин и еще дв человек-доктор Соболевский и известный в Арктике рдист Полянский. Был ткже оствлен гидрогрф Буйпицкий, перешедший н борт "Седов" с ледокол "Сдко".

Этот соств ндо было пополнить, тк кк для поддержния корбля в порядке во время дрейф требовлось пятндцть человек. Выл оргнизовн тройк в состве нчльник экспедиции, помполит и председтеля судком "Ерм.к", решивших вопрос о пополнении. Членм этой тройки буквльно пе двли проход. Ловили в коридорх, н плубе, в кют-компнии. Кждь1й, приводя десятки доводов, уговривл оствить его н "Седове".

Люди отлично знли, что дело предстоит не шуточное: придется продрейфовть через весь Северный Ледовитый окел, будут сжтия, временми может быть очень трудно.

Но советский человек любит преодолевть трудности. Кждый из желвших остться понимл, что он своей рботой принесет колоссльную пользу, что все трудности и опсности будут опрвдны той пользой, которую получит стрн. Кроме того, кждый из остввшихся был убежден, что куд бы ледокол "Седов" ни знесло, стрн, пртия, товрищ Стлин примут все меры, чтобы ни с одним человеком ничего плохого не случилось.

Нконец с "Ермк" н-борт "Седов" перешли: стрший мехник орденоносец Трофимов, рдист Бексов, кочегр-стхновец Гетмн, повр-моряк Мегер, мшинист Недзвецкий и мтрос Гмнков.

Соствили список продовольствия, обмундировния и зпсного оборудовния, которое ндо было оствить н корбле Когд все необходимое было перегружено н ледокол "Седов", ртельщик "Ермк" привел нескольких седовцев к клдовой и, рспхнув перед ними двери, скзл:

- Ребят, смотрите по полкм! Может, вм еще чтонибудь ндо?

Все оперции приходилось производить очень быстро.

Ндвиглсь зим. "Ермку" с одной мшиной ндо было уходить н юг, ведя з собой корбли "Сдко" и "Млыгин" Кк только зкончили погрузку, "Ермк" отошел от "Седов". Чтобы обрзовть ледяную подушку, которя при будущих сжтиях предохрнил бы корбль от нпор больших льдип, "Ермж" рзломл лед вокруг "Седов" в мелкую кшу. Когд "Ермк" уже отходил от "Седов", люди все еще продолжли брость седовцм конфеты, книги, кто что мог.

Кк нрочно, погод испортилсь, корбли зтянуло сеткой пурги. "Ермк", по строму морскому обычю, дл три протяжных гудк. Пург все усиливлсь Вот "Седов" совсем скрылся из виду. А гудок все гудел. Грустно было н душе Уже не видимый нми "Седов" ответил тремя ткими же длинными гудкми, ознчвшими н морском языке: "Желю счстливого плвния!" "Счстливо зимовть!" ответил "Ермк".

Сейчс "Седов" зкончил свой исторический дрейф.

И первое, о чем хочется скзть, это о коллективе седовцев с честью выполнившем возложенные н него здчи.

Кждый из коллектив покзл ткие обрзцы умения держться в трудных условиях, которые сделли бы честь людям с многолетним стжем полярных исследовтелей. А ведь весь коллектив-это молодежь, люди, имеющие полярный опыт, но длеко не рктические строжилы. с"тот коллектив-лучшя иллюстрция к словм ншей песни:

Когд стрн прикжет быть героем

У нс героем стновится любой!

По возврщении в конце 1938 год из поход н "Ермке" мы с А. Алексеевым были приняты товрищем Молотовым которому доложили об итогх оперции по выводу корблей из ледового плен, о том, кк после попыток буксировть ледокол "Седов" пришлось оствить его н зимовку. Товрищ Молотов подробно рсспршивл о людях "Седов".

Ночью мне позвонили по телефону:

Сейчс с вми будет говорить товрищ Молотов.

Вячеслв Михйлович еще рз внимтельно рсспросил о седовцх.

- Кк их дрес? "Ледокол "Седов", кпитну Бдигину, прторгу Трофимову". Тк првильно будет? - спросил товрищ В.М.Молотов. - Мы посоветовлись с товрищми и решили послть им телегрмму, - добвил он.

Утром, рзвернув гзету, я увидел, что н первой стрнице нпечтн телегрмм седовцм от И.В.Стлин и В.М.Молотов.

Эт телегрмм явилсь для седовцев своего род путевкой в жизнь. После нее седовцы почувствовли, что стрн смотрит н них, следит з их героическим дрейфом.

И это чувство придло им невиднные силы. Оно поднимло и окрыляло их. Особенно воодушевляло людей н "Седове" сознние, что з их рботой следит Иосиф Виссрионович Стлин

* * *

Н.Н.ЗУБОВ

НАУЧНЫЙ ПОДВИГ

Немного истории

Многие экспедиции пытлись проникнуть в центрльную чсть Северного Ледовитого окен. Некоторым из них удлось побывть дже н смом Северном полюсе.

После нескольких неудчных попыток мерикнец Роберт Пири 6 яреля 1909 год добрлся н снях и собкх до Северного полюс и провел тм около тридцти чсов.

9 мя 1926 год мерикнец Ричрд Бэрд долетел до полюс н смолете и, покружив в воздухе, блгополучно возвртился н Шпицберген, откуд и был нчт этот полет.

В том же году норвежец Амундсен пересек н дирижбле Северный Ледовитый окен от Шпицберген до Аляски.

12 мл он продетел попутно нд Северным: полюсом.

24 мя 1928 год итльянскя экспедиция Нобиле ткже добрлсь н дирижбле до Северного полюс и покружил нд ним. Во время обртного пути н Шпицберген экспедиция потерпел врию, и несколько человек из ее соств погибло.

В 1937 году Северный полюс был тковн советскими людьми. В дни оргнизции дрейфующей п.пнинской стнции н Северном полюсе одновременно нходилось четыре тяжелых смолет и тридцть три советских полярник.

Нд полюсом в эти дни летли Головин, Водопьянов, Молоков, Алексеев и Мзурук. Зтем 18 июня 1937 год н своем пути из Москвы в Америку нд Северным полюсом пролетел Чклов. 13 июля 1937 год но тому же мршруту нд Северным полюсом пролетел Громов. 12 _вгуст нд Северным полюсом пролетел погибший зтем Левневский.

Во время поисков этого смолет, 7 октября 1937 год, нд Северным полюсом летл Водопьянов: 4 преля 1938 год - Мошковский.

Предшественники седовцев

Когд читешь описния путешествий и полетов к Северному полюсу, невольно восхищешься необычйным упорством, с которым человек стремится познть свою плнету, невольно восхищешься мужеством людей, пытющихся проникнуть в тйны центрльной чсти Северного Ледовитого окен.

Но из всех экспедиций только три увеличили нши знния об этой неприступной чсти земного шр, именно: состоявшяся в 1893-1896 годх экспедиция Ннсен н корбле "Фрм", экспедиция ппнинцев, дрейфоввшя в 1937-1938 годх н льдине, и экспедиция отвжных советских полярников н ледокольном проходе "Седов".

Экспедиции Ннсен не было суждено побывть н Северном полюсе. "Фрм" во время своего дрейф достиг только 85°56' северной широты. Тем не менее Ннсену буквльно удлось "открыть в нучном отношении" Северный Ледовитый окен. До дрейф "Фрм" об этом окене знли очень млс. См Ннсен не рссчитывл, что встретит тм глубины, превышющие 500 метров, и потому не взял с собой приспособлений, которые позволили бы измерить большие глубины.

Экспедиция Ннсен устновил, что Северный Ледовитый окен предствляет собой море с глубинми больше 3000 метров, что теплые тлнтические воды-ответвления Гольфстрим - глубинным течением длеко проникют в центрльную чсть Северного Ледовитого окен. Изумительные нблюдения Ннсен открыли основные зконы движения льдов в этом бссейне. Нконец, Ннсен подметил и основные зконы обрзовния, рзвития и рзрушения морских льдов.

21 мя 1937 год с помощью четырех тяжелых смолетов был высжен н лед ппнинскя экспедиция. Н большом ледяном поле советские полярники устроили прекрсно оборудовнную полярную обсервторию. 6 июня оргнизция стнции "Северный полюс" был зкончен, смолеты улетели обртно н Большую землю, н льдине остлись четыре героических зимовщик-Ппнин, Кренкель, Ширшов и Федоров. Они провели н дрейфующей льдине двести семьдесят четыре дня. З это время ледяное поле, н котором нходились лпнннцы, пронесло от Северного полюс к восточным берегм Гренлндии, где н 70°47' северной широты и 19°48' зпдной долготы дрейфующя экспедиция был снят ледокольными проходми "Тймыр" и "Мурмн".

Экспедиция ппнинцев, состоявшя всего из четырех человек, не только существенно дополнил нблюдения Нпоен и в некоторые из них внесл немловжные испрвления, но сделл ткже ряд совершенно новых нблюдений.

Пппинцы измерили глубины н всем нуги, пройденном стнцией от Северного полюс до берегов Гренлндии.

Они открыли зконы движения льдов и морских течений подо льдми, ускользнувшие от внимния Ннсен. Они опровергли мнение Ннсен о полной безжизненности центрльной чсти Северного Ледовитого окен. Они произвели ценнейшие нблюдения по земному мгнетизму, по измерению силы тяжести. Метеорологические нблюдения ппнинцев не только облегчили оргнизцию трнсрктических перелетов Чклов и Громов, но и зствили изменить взгляды н строение тмосферы и н процессы, упрвляющие погодой центрльной чсти Арктики.

Во льдх

В противоположность дрейфм "Фрм" и стнции "Северный полюс" дрейф "Седов" не был здумн и оргнизовн зрнее.

Вместе с ледоколми "Сдко" и "Млыгин" 23 октября 1937 год "Седов" был зжт льдми в море Лптевых н 75°19' северной широты и l32°25/ восточной долготы. 28 вгуст 1938 год эти ледоколы нходились н 83°0б' северной широты и 132°25' восточной долготы. В этот день ледокол "Ермк" вывел "Сдко" и "Млыгин", из льдов в чистую воду. "Седов" же получил во время зимовки некоторые повреждения, и его не удлось вывести из льдов.

Несколько обстоятельств придют дрейфу "Седов" исключительный интерес.

Во-первых, дрейф ледокол нчлся еще тогд, когд стнция "Северный полюс" продолжл свои нблюдения.

Тким обрзом, были осуществлены непрерывные нблюдения нд центрльными чстями Северного Ледовитого бкен.

Во-вторых, вскоре после нчл дрейф "Седов" в том же море Лптевых, но в юго-зпдной его чсти нчлся дрейф нескольких судов во глве с ледоколом "Ленин"; эти корбли были вынесены из Хтнгского злив. Дрейф ледокол "Ленин" зкончился 7 вгуст 1938 год, когд "Крсин" вывел его из льдов вместе со всем крвном. Тким обрзом, в течение девяти месяцев дв крвн судов дрейфовли одновременно, п некотором рсстоянии друг от друг: один-в юго-зпдной чсти моря Лптевых, другой-в северо-восточной его чсти и в рйоне к северу от Ново-Сибирских островов.

Сопоствление этих дрейфов дло удивительные результты. Отличясь друг от друг в детлях, они в то же время обнруживют изумительное сходство и тем смым докзывют, что вызывлись одними и теми же причинми: господствующими ветрми и постоянными течениями.

В-третьих, вскоре после нчл своего дрейф "Седов"

окзлся в облсти, где нчл свой дрейф и ннсеновский "Фрм".

Срвнение дльнейших путей дрейфов "Фрм" и "Седов" предствляет исключительный интерес потому, что первый проходил при тких климтических условиях, которые знчительно отличются от теперешних.

Конец одной легенды

Одним из существенных нучных достижений "Седов"

является окончтельное уничтожение легенды о Земле Снников.

В 1811 году Яков Снников, служивший тогд у купц Ляхов, "увидел" с северного берег остров Котельный высокую землю, к которой он пытлся подойти по льду. Путь ему прегрдил большя полынья. По словм Снников, до этой земли оствлось пройти всего -25 километров.

О тех пор тинствення Земля Снников тревожил вообржение многих полярных путешественников и исследовтелей.

Первым судном, побыввшим в рйоне к северу от Новосибирских островов, был "Фрм". Почти всю зиму 1893/94 год "Фрм" дрейфовл между 130° и 140° восточной долготы и 79° и 81° северной широты, но никкой земли не обнружил. Однко "Фрм" не зносило восточнее меридин остров Котельный, потому и в последующие годы вопрос о Земле Снников оствлся открытым.

В 1900-1903 годх был снряжен русскя полярня экспедиция н судне "Зря". В числе здч этой экспедиции, возглвлявшейся Толлем, были и поиски Земли Снников.

В 1913-1914 годх отыскть Землю Снников пытлись ткже н ледокольпых проходх "Тймыр" и "Вйгч".

Во время всех этих плвний и дрейфов Землю Снников тк и не обнружили. Но все же не было докзно, что он не существует.

Вот почему в 1937 году нучня экспедиция н ледокольном проходе "Сдко" нряду с выполнением других здний знимлсь и поискми Земли Снников. Этот корбль прошел севернее других судов, однко и он не ншел тинственного остров.

Во время своего дрейф "Седов" двжды пересек рйон предполгемой земли: один р с зпд н восток, приблизительно по 78-й прллели, и другой рз с юго-восток н северо-зпд.

В этом же рйоне прошли ледоколы "Ермк" и "Иосиф Стлин", когд они нпрвлялись к дрейфующим судм.

Об эти корбля ткже не обнружили Земли Снников.

Все эти плвния и дрейфы окончтельно уничтожили легенду о Земле Снников, просуществоввшую более ст двдцти пяти лет и родившую обширную литертуру.

Через сорок пять лет

Тот фкт, что линии дрейфов "Фрм" и "Седов" не рз переплетлись друг с другом, позволил определить изменения в тепловом режиме рктического бссейн з истекшие сорок пять лет.

Всякое нблюдение только тогд имеет полную нучную ценность, когд точно известно, где оно произведено. Седовцы не пропускли ни одного случя, чтобы определить свои координты по небесным светилм. Это позволило нм н Большой земле следить з всеми обстоятельствми дрейф ледокол.

Интересно отметить; что "Седов" пробыл севернее 85-й прллели вдвое больше времени, чем стнция "Северный полюс", и в дв с половиной рз больше, чем "Фрм", хотя дрейф последнего продолжлся 1055 дней, дрейф "Седов" - 812 дней.

"Седов" нчл свой дрейф южнее "Фрм" и к концу своей эпопеи ткже спустился в более южные широты по срвнению с судном Ннсен. Тким обрзом, скорость дрейф "Седов" окзлсь знчительно большей, чем "Фрм".

Путь н зпд, покрытый "Фрмом" з двдцть пять месяцев, "Седов" проделл в течение пятндцти месяцев.

Следовтельно, дрейф "Седов" окончтельно подтвердил, что з последние годы вынос льдов из рктического бссейн в Гренлндское море знчительно усилился.

Усиление вынос льдов из рктического бссейн в.

Гренлндское море сопровождется и усилением приток в Арктику теплых тлнтических вод, уменьшением ледовитости окринных морей, толщины полярных льдов и рзмеров ледников, ткже повышением зимних темпертур воздух. Все эти явления хрктерны для нблюдющегося сейчс потепления Арктики. Мтерилы, нкопленные седовцми з время дрейф, содержт обильные днные для освещения столь интересного вопрос.

Несмотря н то, что линия дрейф "Седов" подымлсь знчительно севернее линии дрейф "Фрм", зимние месяцы в Арктике во времен Ннсен были н несколько грдусов холоднее, чем сейчс. Ниболее низкя темпертур воздух (минус 44,1°) отмечен седовцми 10 мрт 1939"год н 86°23' северной широты и 110°20' восточной долготы. Смя низкя темпертур во время дрейф "Фрм" (минус 62°) был отмечен 15 янвря 1896 год приблизительно н 84°55' северной широты и 41° восточной долготы, то есть знчительно южнее и зпднее того мест, где зрегистрировли смую низкую темпертуру седовцы и где, кк првило, всегд бывет теплее.

Темпертур тлнтических вод, проникющих в рктический бссейн, почти н грдус сейчс выше, чем во времен Ннсен.

Пояс торошения

Большой интерес предствляет вопрос о мксимльной толщине льдов. Учстники экспедиции н дрейфующем ледоколе ни рзу не встретили льдов толще 218 снтиметров. Возникет вопрос: где же тогд обрзовлось и откуд было принесено к Северному полюсу ледяное поле, н котором основли ппнинцы свою стнцию? Ведь известно, что их льдин был толще 3 метров.

Этот вопрос зслуживет специльного рзбор.

Нивысшя широт, достигнутя "Фрмом", рвн 85°55,5'. Нивысшя широт, достигнутя "Седовым", - 86°39,5'. Смой северной точкой, до которой добрлся Ннсен во время своего снного путешествия к Северному нолюсу, был широт 80°14'. Нконец, в 1900 году Киьи достиг в том же рйоне 86°34' северной широты. Дльнейшее продвижение н север и Ннсен и Кньи было остновлено встреченными ими сильно торосистыми льдми.

С этими днными следует сопоствить нблюдения, сделнные товрищем Алексеевым во время его полетов от Земли Фрнц-Иосиф к Северному полюсу и обртно. Oн устновил, что от остров Рудольф до 82°ЗО' северной широты лежт торосистые поля молодого льд с вкрплением йсбергов. Выше, до 85°30' северной широты, рзмеры ледяных полей увеличивются и достигют 20 километров в поперечнике. Н этих полях попдются ровные площдки, пригодные для посдки смолетов. У 84-й прллели толщин льд не превышл 100-120 снтиметров. Северное 85°30' нчинлись многолетние ледяные поля, причем до 86-й прллели они были млы и торосисты, рзводья были збиты мелким льдом и шугой. В тких местх посдк смолетов невозможн.

Длее к северу, особенно между 87° и 88°30', ледяные поля окзлись более пригодными для устройств посдочных площдок. Кков был лед в рйоне стнции "Северный полюс", мы уже знем.

Из этого описния видно, что между Северным полюсом и Землей Фрнц-Иосиф рсположен своеобрзный пояс торошения. Он отделяет более молодые льды, в основном обрзоввшиеся н мтериковой отмели Европейско-Азитского мтерик, от более мощных приполюсных льдов.

Невидимому, укзнный выше пояс торошения, в свое время остновивший дльнейшее продвижение н север Ннсен и Кньи, предствляет собой постоянное явление.

Схем 1.

Дв првил Ннсен

Огромный интерес предствляет сопоствление дрейф льдов с ветром, вызввшим этот дрейф. Подобные нблюдения, произведенные вблизи берегов, обычно искжются под влиянием близлежщей суши и мелководья. Тким обрзом, для теоретических исследовний можно пользовться только днными трех дрейфов: "Фрм", стнции "Северный полюс" (пок он нходилсь в центрльной чсти Северного Полярного бссейн) и "Седов".

Произведення втором этой сттьи обрботк нблюдеий седовцев покзл, что в рйоне дрейф ледокол между 1 сентября 1938 год и 1 феврля 1939 год постоянное течение было выржено весьм слбо. Блгодря этому обстоятельству для изучения связи между дрейфом и ветром имелись почти лборторные условия. Вдли от искжющего влияния суши и постоянных течений ветровой дрейф проявлялся здесь почти в чистом виде.

Это дло возможность -проверить дв првил, устновленные Ннсеном, определяющие поведение сплошных льдов в центрльной чсти Северного Полярного бссейн.

Првил эти сводятся к следующему:

1. Скорость ветрового дрейф приблизительно в пятьдесят рз меньше скорости ветр, вызывющего этот дрейф.

2. Дрейф льдов отклоняется от нпрвления ветр н 30-40° впрво, что объясняется влиянием отклоняющей силы врщения Земли.

Н схеме 1 крсной линией покзн путь "Седов" между 1 сентября 1938 год и 1 феврля 1939 год. Н той же схеме пунктиром покзн путь ветр, то есть произведение скорости ветр н продолжительность ветр в течение того же период. Мсштб ветр уменьшен по срвнению с мсштбом дрейф в пятьдесят рз.

При срвнении видно, что пути дрейф, и ветр удивительно походят друг н друг. При всяком изменении нпрвления и скорости ветр сейчс же изменяются скорость и нпрвление дрейф. Особенно хрктерны в этом отношении: восьмерк, выписння "Седовым" между 2 и 26 октября, зигзги, вычерченные между 10 и 30 ноября 1938 год, и петля, сделння ледоколом между 3 и 17 янвря 1939 год. То, что ветровой дрейф ледяных полей приблизительно в пятьдесят рз меньше скорости ветр, ясно видно из схемы, где мсштб дрейф в пятьдесят рз меньше пути ветр.

Из той же схемы видно, что нпрвление дрейф отличлось ог нпрвления ветр только тем, что первый был повернут п 30-40° впрво.

Еще дв првил

Изучение дрейф "Седов" позволило нм ткже дополнить дв првил Ннсен еще двумя:

1. Дрейф льдов нпрвлен по изобрм, то есть по линиям, соединяющим точки земной поверхности, где в один и тот же момент двление тмосферы одинково. При этом дрейф нпрвлен тк, что облсть повышенного двления тмосферы нходится спрв, облсть пониженного двления-слев от линии дрейф.

2. Дрейф льдов происходит со скоростью, обртно пропорционльной рсстоянию между изобрми.

Первое из этих двух првил нетрудно вывести следующим обрзом. В умеренных и высоких широтх ветер из-з трения о поверхность земли и под влиянием отклоняющей силы ее врщения нпрвлен приблизительно н 30-40° влево от соответствующей изобры. Дрейф льдов, соглсно второму првилу Ннсен, отклоняется от нпрвления ветр приблизительно н 30-40° впрво. Склдывя, мы получем дрейф льдов по изобрм.

Второе првило было выведено тк: при отсутствии постоянных течений и искжющего влияния суши льды движутся со скоростью, пропорционльной скорости ветр.

Чем гуще н синоптической крте проведены в кком-нибудь рйоне изобры, тем сильнее в днном рйоне ветер.

Отсюд явилсь подкреплення чисто теоретическими выводми возможность судить по синоптической крте не только о нпрвлении дрейф льдов, но и о его скорости.

Теоретические рсчеты, произведенные н основнии новых првил, подтвердили предположение о движении льдов но чсовой стрелке около тк нзывемого полюс недоступности. Если бы в янвре и феврле 1939 год "Седов" окзлся несколько севернее того мест, где он нходился в это время н смом деле, то весьм вероятно, что он был бы втянут в это движение по чсовой стрелке вокруг полюс недоступности и дрейфовл бы сейчс по нпрвлению к северным берегм Америки.

Н схеме 2 покзн крт среднемесячного двления тмосферы нд Полярным бссейном в янвре 1939 год. Н этой же схеме двойной стрелкой покзн фктический дрейф "Седов" з тот же месяц. Кк видим, он точно совпдет с изоброй. Ткое же совпдение окзлось и н других кртх рспределения тмосферного двления, соствленных з время дрейф "Седов".

Одновременно н схеме 2 покзн дрейф льдов в рзличных рйонх Полярного бссейн з янврь 1939 год. Нпрвления стрелок покзывют нпрвление дрейф, длин стрелок покзывет их скорость. При рссмотрении этого рисунк видно, что льды Центрльного Полярного бссейн движутся вовсе не кк одно целое, с рзличной скоростью и по рзличным нпрвлениям. Существуют зоны быстрого движения и относительного покоя. Тм, где стрелк сходятся, происходит сжтие льдов и торошение; тм, где стрелки рсходятся, льды рзрежются, и между ледяными полями обрзуются рзводья.

Дрейф теоретический и дрейф фктический

По месячным кртм двления (схем 3) были вычислены теоретические дрейфы стнции "Северный полюс" (с 21 мя 1937 год. по 1 феврля 1938 год), ледокол "Седов" (с 1 ноября 1937 год по 1 октября 1938 год) и ледокол "Ленин" (с 1 ноября 1937 год. по 1 вгуст 1938 год). Зтем н этой же крте ро широтм и долготм были ннесены положения этих судов н первое число кждого месяц н тким обрзом получены линии фктического дрейф этих судов. Совпдение окзлось удивительным.

Лучше всего сошлись линии теоретического и истинного дрейф ледокол "Седов", что, впрочем, вполне естественно, тк кк этот корбль дрейфовл при весьм блгоприятных условиях.

Теоретический дрейф ледокол "Ленин" ткже окзлся близким к фктическому, однко теоретическя линия прошл несколько южнее и восточнее. Это объясняется искжющим влиянием близлежщего мтерикового берег и Ново-Сибирских островов, препятствоввших дрейфу ледокол в южном и восточном нпрвлениях.

Знчительно отличется от истинного теоретический дрейф стнции "Северный полюс", вычисленный по тем же формулм. Во-первых, теоретический дрейф ппнннской стнции выходит н побережье Гренлндии, н, во-вторых, он короче фктического (если считть по широте) н 550 морских миль. Ткое рсхождение вполне понятно: при построении теоретических дрейфов принимлось во внимние только влияние местных ветров, между тем движение льдов обуслвливется пе только ветрми, но и постоянными течениями. Естественно, что в рйонх, где постоянные течения слбы, первостепенное влияние н скорость и нпрвление дрейф окзывют местные ветры.

По мере приближения к Гренлндскому морю местные ветры из-з сильного Восточно-гренлндского течения окзывют все меньше влияния н ледяные поля. Слбые ветры, нпрвление которых противоположно постоянному течению, уже только змедляют или лишь н время здерживют общий дрейф к югу. Тк было со стнцией "Северный полюс", тк было и с ледоколом "Седов".

Вторым обстоятельством, повлиявшим н рсхождение между истинным и теоретическим дрейфом ппнинской стнции, является следующее.

Скорость ветрового дрейф сплошных ледяных полей в Центрльной Арктике, кк уже было скзно выше, в пятьдесят рз меньше скорости ветр, вызывющего этот дрейф.

Но скорость дрейф льдов под влиянием ветр знчительно увеличивется, если перед ними по ветру нходится открытое море. В тких случях скорость дрейф может достигнуть одной десятой скорости ветр, иногд и больше.

Именно ткие условия создются при северных и зпдных ветрх в рйоне Центрльной Арктики, прилегющей к Гренлндскому морю, и в смом Гренлндском море. Сопоствляя фктическое местонхождение стнции "Северный полюс" 1 феврля 1938 год с теоретическим, вычисленным с учетом постоянных течений, мы получем, что истинное местонхождение стнции отличется от теоретического всего н 50 миль но широте, или всего лишь н пяти процентов общей длины дрейф по широте. Подобное совпдение ндо признть лежщим н пределе той точности, с которой получены исходные днные для вычислений.

Приведенные примеры покзывют, ккие хорошие результты дет применение метод, рзрботнного н основе нлиз дрейф "Седов".

Нучный подвиг

Среди седовпев нет учепых-профеосионлов. Один только Буйницкий, являющийся студентом Гидрогрфического институт Глвсевморпути, готовил себя к нучной деятельности. Четырндцть остльных седовцев являются простыми советскими морякми. Но эти советские моряки сделли все, что было в их силх, для того чтобы нблюдть кк можно больше, кк можно тщтельнее. Их подвиг нпоминет подвиги русских полярных исследовтелей-моряков Лптевых, Млыгин, Прончищев, Пхтусов, Литке, Мкров, Седов и других - всех тех, кому мы обязны в основном ншими знниями об Арктике. Но то, что добыто седовцми, то, что добыто пппинцми, знчительно выигрывет оттого, что в своей рботе и седовцы и ппнинпы опирлись н неустнную и вжную рботу могучего коллектив полярников, созднного ншей великой родиной под руководством великого Стлин.

* * *

Э.Т. КРЕНКЕЛЬ,

Герой Советского Союз

РАДИО ДРЕЙФУЮЩЕГО КОРАБЛЯ

История полярных исследовний знет немло случев, когд, оторвнные от внешнего мир, лишенные всякой связи с ним, мужественные покорители Арктики гибли, чувствуя свою беспомощность перед коврной стихией суровой северной природы. Экипж ледокольного проход "Георгий Седов" в течение всех двдцти шести месяцев дрейф вдли от родных берегов никогд не переживл этого стршного чувств оторвнности от всего остльного мир.

Движущийся по воле льдов в безбрежном окене корбль связывло с землей, родными, друзьями и близкими рдио. Можно с уверенностью зявить, что успешное звершение беспримерного дрейф во многом звисело от нормльной рдиосвязи дрейфующего корбля с мтериком.

Рдиостнция "Седов" блестяще выдержл трудное испытние. Он рботл четко и бесперебойно. Связь с мтериком не порывлсь ни н один день.

Седовцы имели неплохо оборудовнную передточную стнцию, которя рботл н любых волнх. Он состоял из трех основных передтчиков (мощностью в 0,5 киловтт, 0,07 киловтт и 0,06 киловтт) и одного врийного (искрового, мощностью в 0,2 киловтт). Ввиду огрниченного количеств горючего связь поддерживлсь преимущественно н передтчикх млой мощности, что ни в ккой степени не уменьшло эффект рботы. Н корбле, кроме того, нходились дв приемник-длинноволновый и коротковолновый. Все это рдиооборудовние изготовлено н одном из ленингрдских рдиозводов целиком из советских мтерилов в 1935 и 1936 годх.

О мсштбе рботы рдиостнции дрейфующего корбля можно судить хотя бы по тому, что з время дрейф он передл и принял сотни тысяч слов. С мя прошлого год рдиостнция "Седов" рботл в среднем по одинндцть чсов в сутки. Позывной сигнл рдиостнции ледокольного проход "Седов" - "УНАД" - хорошо известен н мтерике и особенно н его северном лооережье.

В нчле дрейф рдисты "Седов" посылли телегрммы через передточные пункты - рции полярных стнций бухты Тикси и мыс Шлуров (Ляховские остров). По мере продвижения корбля н зпд регулярную рдиосвязь с седовцми поддерживли рдиостнции мыс Челюскин, остров Рудольф, мыс Желния, Амдермы и рдиоцентр остров Диксон.

Что передвли и что принимли по рдио седовцы?

Ежедневно, четыре рз в сутки, с дрейфующего корбля н мтерик шли метеорологические сводки. Их тотчс же использовли синоптики для соствления крт погоды.

Седовцы регулярно посылли по рдио н Большую землю сведения о своих нучных нблюдениях. Рдиостнция "Седов" системтически передвл корреспонденции для советской печти.

Н корбль седовцм с мтерик ежедневно посыллся рдиобюллетень Глвсевморпути, сообщения о жизни в СССР и о междунродных событиях, лекции, доклды. Для отвжных моряков и Москвы чсто трнслировлись прекрсные концерты. По рдио герои Арктики слышли голос своих родных и близких. Оно принесло к ним в высокие широты вдохновляющие слов привет товрищей Стлин, Молотов, Клинин.

Смоотверженно рботли рдисты "Седов" Алексндр Алексндрович Полянский и Николй Михйлович Бексов. Кпитн "Седов" товрищ Бдигин тк отзывется о стршем рдисте Полянском: "Прекрсный полярник. Отлично знет свое дело. Всю рботу по связи ведет безукоризненно, бесперебойно. Отличется большой трудоспособностью. Не теряется в любой обстновке. Стхновец.

Пользуется большим увжением и любовью коллектив седовпев". О Бексове товрищ Бдигин дет ткже восторженный огзьтв.

В последние дни десятки рдиостнций поддерживли ндежную, бесперебойную связь с ледоколми "Иосиф Стлин" и "Седов". В дни освобождения героического корбля из ледового плеп рдиообмен достиг десяти тысяч слов в сутки.

О четкости рботы нших рдиостнций в эти дни свидетельствует ткой яркий фкт: с того момент, когд рдист ледокол "Иосиф Стлин" отстучл в эфир сообщение о том, что седовщы видят отсвет прожекторов флгмнского корбля, и до момент получения этой рдиогрммы в Москве прошло лишь несколько минут.

Б.В.PИХТЕР

ЛЕДОКОЛ "ГЕОРГИЙ СЕДОВ"

Н севере Атлнтического окен, у берегов Кнды, лежит остров Ньюфундленд. Холодное течение, омывет его склистые берег, изрезнные глубокими зливми. Бухты остров большую чсть год покрыты льдом; льды из Арктики приносит сюд дже летом. Ньюфундленд - богтя колония Англии.

Н стлелях судостроительного звод в городе Глзго (Северня Шотлндия) в 1907 году были зложены три ледокольных проход для ньюфундлендских рейсов: "Бонвенчур", "Белвенчур" и "Беотик". Через дв год все три судн были зкопчены постройкой.

"Беотик" можно было нзвтъ крсивым судном. Корбль солиден и пропорционлен. Форштевень [Форштевень - мссивня чсть судн, oбpaзyющя его носовую оконечность] у него ровный. Отделк кют и слон простя, но прочня. Роскоши нет и след. Длин его - 76,8 метр, ширин - 11 метров по среднему шпнгоуту; осдк - до 6 метров. Вес вытесняемой "Беотиком" воды - 3056 тонн; это его водоизмещение. В средней чсти корпус стоят котлы и мшин в 2360 лошдиных сил. Скорость "Беотик" 11-13 миль в чс. Корбль имеет дв трюм, вмещющих 1350 тонн груз, в том числе уголь для топок судн. При полном зпсе угля "Беотик" мог совершть переходы в 3000 морских миль без дополнительной бункеровки.

Зкругленный снизу форштевень позволяет корблю довольно легко влезть н лед и двить его тяжестью своего корпус.

Пять лет "Беотик" плвл среди льдов. Он зходил в гвни Ньюфундленд, совершл зимние рейсы в порты Кнды и Соединенных шттов Америки.

Рзрзилсь мировя империлистическя войн Жизнь ньюфундленд змерл. Зто в связи с войной росло судоходство в длеком Белом море. Крвны судов везли сюд военные грузы, которые Антнт посылл своей союзнице - црской России. Но кк сделть Белое море судоходным в зимнее время, когд оно покрывется льдом? Выход оыл один: оргнизовть здесь ледокольный флот

Новые ледоколы строить долго. Вот тогд и вспомнили что у ньюфундленд и в гвнях Кнды стоит без дел целя эскдр ледокольных корблей.

Несколько ледокольных проходов пересекли Атлнтический окен и прибыли в Белое море. Среди них был и "Беотик". Купленные суд получили другие имен. Н борту "Беотик" появилсь новя ндпись - "Георгий Седов".

В Архнгельске жив был пмять о тргедии, рзыгрвшейся во льдax Арктики, у берегов земли Фрнц-Иосиф В 1912 году из Архнгельск ушл в необычйный рейс - к Cеверному полюсу - дряхля прусно-провя шхун "Св. Фок", п борту которой нходилсь экспедиция оргнизовння тлнтливым русским моряком Георгием Яковлевичем Седовым.

Седов двно мечтл о достижении Северного полюс но его проект врждебно встретили чиновники морского министерств. Седов прибег к чстной блготворительности.

Н собрнные крйне скудные средств был оргнизовн экспедиция н "Св. Фоке". В первый год льды помешли ветхому судну достичь Земли Фрнц-Иосиф и вынудили Седов зимовть н Новой Земле. Эт здержк окзлсь роковой. Для второй зимовки, в бухте Тихой, нехвтло зпсов. Среди экипж нчлись болезни. Больной Седов вместе с мтросми Линником и Пустошным, зхвтив три нрты, 15 феврля 1914 год вышел из бухты Тихой к полюсу... Жестокя пынг влил Седов с ног, но он велел привязть себя к нртм и не прекрщл поход. Среди льдов, возле остров Рудольф, 5 мрт 1914 год Седов скончлся. Его спутники с трудом добрлись до бухты Тихой, н свое судно.

Экспедиция н "Св. Фоке" вернулсь в Архнгельск в рзгр мировой империлистической войны. Ее возврщение, кк и гибель Седов, протпло почти незмеченным.

Теперь имя Г. Я. Седов достлось бывшему "Беотпку".

Для ледокольного проход "Седов" нступил пор тяжелой рботы. "Седов" перевозил взрывчтые грузы, проклдывл во льдх путь проходм, доствлявшим военные мтерилы.

В 1917 году интервенты зхвтили Советский Север, зрясь н его природные богтств. "Седов" попл во вржеские руки. Н помощь рбочим и крестьянм Север скоро пришл доблестня Крсня рмия. В 1919 году был освобожден Архнгельск. Интервенты - нгличне, фрнцузы, мерикнцы - и их немники белогврдейцы бежли из Архнгельск, уводя лучшие суд. Но ледокольные проходы остлись н Севере, и н корме "Седов" взвился крсный флг.

Большевики нчли восстнвливть жизнь н северных окринх. "Седов" ходил от стновищ к стновищу.

Могучий бс его сирены рзносился у рыбцких поселков Белого моря, в шхерх мурмнского побережья, нд Мезенью и Печорой.

В 1920 году корбль в числе прочих судов отпрвился в первую Крскую экспедицию - к устьям великих сибирских рек Оби и Енисея. Крвны везли мшины и промышленные товры, возврщлись с грузом хлеб и лес.

Первые пять лет эти оперции были еще невелики. О 1926 год рботы ледокольному флоту прибвилось.

После многолетнего перерыв, в 1926 году, снов ожил промысел в Горле Белого моря. С открытием нвигции корбль опять отпрвился в Крскую экспедицию. Год выдлся тяжелый: северные ветры збили льдми южную чсть Крского моря. "Седов" вышел н рзведку. После долгих поисков был нйден безопсный путь. Кпитн "Седов" вызвл по рдио крвн. Суд прошли к цели, через месяц уже вышли в обртный путь.

В июле 1928 год "Седов", кк всегд, стоял у стенки судоремонтного звод "Крсня кузниц": зкнчивлся текущий ремонт после "зверобойки". В эти дни рдио принесло известие о том, что нд льдми, к северу от Шпицберген, потерпел ктстрофу дирижбль итльянской рктической экспедиции.

Советское првительство решило окзть помощь людям, погибющим во льдх. В Ленингрде готовился к выходу в море мощный линейный ледокол "Крсин". Из Архнгельск двинулись дв ледокольных проход: "Млыгин" пошел н рзведку к Шпицбергену, "Седов" - к Земле Фрнц-Иосиф.

Обследуя большой рйон, "Седов" у остров Виктории попл в сплошное окружение льдов. Со стршной силой сжимли они корпус судн. Корбль вырвлся из ледового плен и пошел в Мурмнск.

К этому времени героический "Крсин" спс большую чсть экипж "Итлии"; остльные погибли.

21 июля 1929 год "Седов" покинул Архнгельск и через восемь суток подошел к острову Гукер (Земля Фрнц-Иосиф). Н борту судн нходилсь нучня экспедиция и персонл новой, тогд смой северной полярной исследовтельской стнции в бухте Тихой. Н Земле Фрнц-Иосиф водрузили госудрственный флг Советского Союз.

Пок сооружлись здния полярной стнции, "Седов" прошел Бритнским кнлом к северу от остров Рудольф.

Достигнув 82° 14' северной широты, корбль устновил рекорд свободного плвния в полярных морях.

Но не только исследовтельские здчи стояли перед "Седовым". Где-то здесь, н острове Рудольф, нходилсь могил героического полярник, имя которого носил ледокол.

Спутники Г. Я. Седов-мтросы Линник и Пустошный - по возврщении н зимовку сообщили, что они похоронили нчльник н мысе Бророк.

Теперь, остновившись у этого угрюмого мыс, "Седов" тремя протяжными гудкми и спуском кормового флг отдл слют моряков пмяти героя. Высдившяся н берег пртия обследовл мыс, но никких следов могилы Седов нйти не удлось.

Только в 1937 году зимовщики остров Рудольф случйно зметили н соседнем с мысом Бророк мысе Аук сломнную лыжу, кормовой флгшток с обрывкми русского нционльного флг и медной трубкой, н которой отчетливо было выгрвировно: "Polar expedition Sedov" ["Полярня экспедиция Седов"]. Это было все, что остлось от могилы Седов, остльное погребло море, подмыввшее рыхлые берег мыс Аук.

11 сентября 1929 год "Седов" вернулся в Архнгельск.

Через год "Седов" снов идет в длекий рктический рейс, н этот рз к Северной Земле. Огромный рхипелг совершенно не был исследовн. Дже берег его островов не были ннесены н крту (з исключением нескольких мысов побережья).

Это был исключительный рейс. Покинув Архнгельск 15 июля 1930 год, "Седов" нпрвился к Новой Земле, зшел в Белушью Губу и Млые Крмкулы, потом прямым курсом двинулся к Земле Фрнц-Иосиф. Исследовв некоторые рйоны рхипелг, 2 вгуст "Седов" вышел из бухты Тихой к Новой Земле. Взяв зпс угля с ледокольного проход "Руснов", "Седов" обогнул Новую Землю и по 79-й прллели проложил прямой курс к Северной Земле. В пути были открыты новые остров, получившие имен Визе, Воронин и Исченко.

Льды не допустили "Седов" непосредственно к Северной Земле; удлось пробиться только к мленькому острову Домшнему, лежщему невдлеке от больших островов рхипелг. 30 вгуст, здесь открылсь новя полярня стнция. Советский флг взвился нд рхипелгом Северной Земли.

В 1931 году "Седов" совершет переход в Черное моревокруг Европы. Отремонтировнный н зводе имени Мрти в Николеве, корбль в 1932 году возврщется в Архнгельск.

Летом 1934 год, после зверобойной кмпнии, н судне были тщтельно отделны внутренние помещения: "Седов" стновился пловучим филилом Арктического институт в Крском море.

Не успел "Седов" вернуться в Архнгельск, кк его срочно нпрвили для икзния помощи судну "Госторг", потерпевшему врию у берегов Новой Земли. Эт оперция зтянулсь. Только 12 янвря корбль пришел в Мурмнск.

В рктическую нвигцию 1935 год "Седов" знимлся проводкой судов в Крском море, доствлял людей и грузы для оргнизции новых полярных стнций н острове Русском и в устье реки Тймыр.

В Крское море для продолжения исследовтельских рбот "Седов" вернулся в 1936 году. Корбль вдоль и поперек бороздил это море - "ледяной погреб", пугвший прежних мореплвтелей.

В смый рзгр гидрологических и гидрогрфических рбот "Седов" вызвли к проливу Вилькицкого, чтобы освободить зстрявший во льдх крвн судов. "Седов" принял деятельное учстие в форсировнии пролив Вилькицкого и проводке крвн.

В 1937 году нучня экспедиция н "Седове" знимлсь исследовтельскими рботми в Крском море и в море Лптевых-в рйоне Ново-Сибирских островов. 22 июля корбль был в Крском море. Выполнив здесь плн рбот, экспедиция н "Седове" прошл в море Лптевых. В рйоне Ново-Сибирских островов велись знчительные гидрогрфические рботы.

Уже близилось полное звершение прогрммы исследовний, когд "Седов" послли н помощь судм ленского крвн, зстрявшим в тяжелых льдх юго-зпдной чсти моря Лптевых. Здесь собрлось несколько ледокольных проходов, но их усилия были тщетны: нступл рнняя зим-пробитые ледоколми кнлы быстро зтягивлись молодым льдом; зкрыт был путь и н зпд-через пролив Вилькицкого.

"Седов", "Сдко" и "Млыгин" окзлись пленникми льдов. Легендрный дрейф нчлся 23 октября 1937 год у зпдного побережья остров Бельковского.

Чсть вторя

НАВСТРЕЧУ СЕДОВДАМ

И. Д. ПАПАНИН,

Герой Советского Союз

МЫ ШЛИ ВПЕРЕД

Не только нш великя стрн, но и весь мир с большим внимнием следили з героическим дрейфом ледокольного проход "Георгий Седов". З дв с лишним год он прошел огромный путь-от моря Лптевых через Центрльный Полярный бссейн к Гренлндскому морю. Пятндцть советских полярников покзли прекрсные обрзны мужеств, выдержки и стойкости. Во время дрейф экипж не только сохрнил корбль, но и собрл исключительно ценный мтерил, обогщющий современную нуку.

Глвное упрвление Северного морского пути, которое непрестнно следило з дрейфом "Седов", зблговременно нчло подготовку к выводу его из льдов. Для проведения этой оперции нми был нмечен мощный ледокол "Иосиф Стлин". Это современное судно, прекрсно приспособленное к форсировнию тяжелых льдов, облдющее очень крепким корпусом и сильными мшинми.

Фктически подготовк экспедиции нчлсь еще летом, когд "Седов" нходился длеко н севере, н меридине Земли Фрнц-Иосиф. Учтя опыт и недочеты экспедиции по снятию дрейфующей стнции "Северный Полюс", мы всю рбот зрнее тщтельно продумли. Еще в ДИ11 рктической нвигции  перед экипжем ледокол "Иосиф Стлин" был поствлен здч зрнее постепенно готовиться к трудному зимнему рейсу. По окончнии нвигции ледокол был приведен в состояние полной готовности, мехнизмы его проверены, отрегулировны. Уже осенью корбль был готов в случе нужды в кртчйший срок выйти в море.

Внимтельно изучив хрктер и нпрвление дрейф "Седов", посовещвшись с учеными-полярникми, мы пришли к выводу, что "Седов" будет вынесен в Гренлндское море в декбре - янвре.

Когд вся подготовк был зкончен, мы доложили товрищм Стлину и Молотову нши сообржения о сроке и необходимости посылки экспедиции по окзнию помощи и для вывод "Седов" из льдов. Првительство приняло нши предложения. Срок выход ледокол "Иосиф Стлин" в море был нзнчен н 15 декбря.

Нше првительство и лично товрищ Стлин уделили много внимния и зботы "Седову" и судьбе его экипж. В день отъезд из Москвы я был принят товрищем Молотовым. Вячеслв Михйлович подробно рсспросил меня о плне проведения оперции, о проделнной подготовке и личном состве экспедиции, зтем пожелл нм успех, счстливого пути.

Ледокол "Иосиф Стлин" вышел из Мурмнск в точно устновленный срок-15 декбря. В это время в Гренлндском море уже нходился послнный нми бот "Мурмнец", пмятный всем по его змечтельному плвнию в 1938 году. "Мурмнец" нес рзведывтельную службу, нщупывя кромку пкового льд. Сведения, приходившие от "Мурмнц", имели для нс большое знчение и помогли при проведении оперции. Ндо подчеркнуть, что "Мурмнец" и н сей рз превосходно выполнил поствленную перед ним здчу в труднейших условиях зимнего штормового плвния.

Рейс ледокол "Иосиф Стлин" от Мурмнск до Гренлндского моря был очень сложным. Срзу же после выход из Кольского злив ледокол попл в жестокий шторм.

Дже ткой большой корбль, кк флгмнский ледокол, стл игрушкой волн рзъяренного моря. Итти нормльным ходом окзлось невозможно. Громдные влы необычйной силы обрушивлись н судно. Пенистые волны гуляли но плубе, нкрывли грузы и лебедки.

Иногд, корбль зрывлся носом в воду, и кзлось, что нет ткой силы, которя поднял бы его снов нверх.

Это было тяжелое испытние для корбля. Он выдержл его блестяще, покзв прекрсную пловучесть и крепость. Прошедшие дни явились испытнием ткже и для людей корбля, носящего имя вождя нродов. Резкий ветер и порывистые шквлы сбивли с ног бесстршных моряков; они пдли, поднимлись и снов продолжли свою тяжелую рботу н плубе. Бывли секунды, когд, только держсь з веревки, мтросы спслись от гибели.

Пожлуй, никогд еще рбот кпитн, вхтенных штурмнов и рулевых не был столь нпряженн, кк в эти дни. Непрвильное движение рулевого, неверный поворот-и корблю грозили бы очень серьезные неприятности. Вхтенные рботли под непрерывными удрми волн. Они вынуждены были кждый чс спускться вниз, чтобы сменить свою промокшую и обледеневшую одежду.

Вод, попдя н корбль, змерзл, покрывя толстым слоем льд лебедки, внты, мостик. Судно приобрело фнтстический вид. Толстый ледяной покров многотонной тяжестью лег н корбль.

Шторм ннес нм серьезный урон. Были повреждены некоторые плубные постройки и смыт з борт чсть грузов. Комнд и личный соств экспедиции проявили подлинную отвгу в борьбе с рзбушеввшейся стихией.

Достигнув кромки льд, мы пошли вперед, произведя глубокую рзведку. В нпряженной борьбе со льдми нм удлось достигнуть 80°32' северной широты. От "Седов" нс отделяло около ст миль. Рзведк покзл, что рйон дрейф "Седов" збит сплошными ледяными полями, форсировние которых предствляло огромные трудности дже для ншего линейного рктического корбля. Мы могли двигться вперед, но это было связно с риском остться без угля и воды и беспомощно зстрять во льду. Мы решили пойти в Бренпбург з углем и водой. Тем временем "Седов" должен был несколько спуститься н юг, сильные ветры должны были улучшить ледовую обстновку. Тк мы и поступили.

Во время стоянки в Бренцбурге мы получили сведения о том, что положение "Седов" несколько ухудшилось. В результте подвижек льд судно окзлось н линии сжтия. При изменении нпрвления ветр и новых подвижкх льд корбль мог получить очень серьезные повреждения. Могло случиться и тк, что очень сильное сжтие привело бы к гибели судн. Поэтому мы прервли бункеровку [Бункеровк - догрузк угля н корбль для собственных его нужд.] и вышли н север н помощь "Седову".

Несмотря н сильные северные ветры, ледовя обстновк остлсь очень тяжелой. Мы срвнительно легко дошли до 80-й' прллели, но дльнейший путь окзлся исключительно трудным. Дорогу н север прегрждли сплошные поля многолетнего пкового льд толщиной в дв с половиной-три метр.

Ледокол подвиглся вперед, нпрягя всю мощь своих мшин, используя всю тяжесть корпус. Прорезя прожектором беспросветную тьму полярной ночи, освещя себе путь, мы выискивли во льду млейшие щели, куд и устремляли свое движение. Ледокол и н сей рз покзл свои прекрсные кчеств. В тком льду, в кком двиглся "Иосиф Стлин", не смог бы пробиться никкой другой корбль рктического флот, з исключением ледокол "Лзрь Кгнович".

Но мы не отступили, не повернули обртно. Мы шли вперед. Мы с честью выполнили здние, которое дли нм пртия, првительство и лично товрищ Стлин.

Москв, ЦК ВКП (б)-товрищу СТАЛИНУ

СНК СССР- товрищу МОЛОТОВУ

Первя чсть Вшего здния по выводу из льдов Гренлндского моря дрейфующего ледокольного проход "Георгий Седов" выполнен. 13 янвря 1940 год в 12 чсов 07 минут ледокол "И. Стлин" подошел к борту ледокольного проход "Георгий Седов". Все члены экипж проход здоровы. Приступил к выполнению второй чсти здния.

Нчльник Глвсевморпути при СНК СССР

И. ПАПАНИН.

Борт ледокол "И. Стлин", Гренлндское море.

Принят 13/1-40 г.

Москв, Кремль, товрищу СТАЛИНУ

Сегодня, 13 янвря, в 12 чсов 07. минут флгмн рктического флот ледокол "Иосиф Стлин", выполняя здние пртии и првительств, подошел к борту ншею корбля. Дрейф "Седов", продолжвшийся 812 дней, зкончен.

С чувством величйшей рдости мы встретились с советскими людьми, которых нш любимя родин, нш пртия, првительство и лично Вы, товрищ Стлин, послли в высокие широты Арктики, чтобы выручить нс из ледового плен. Н протяжении всего дрейф мы чувствовли постоянную зботу Вшу, дорогой Иосиф Виссрионович.

Ни н одну минуту нс не покидл уверенность в блгополучном исходе ншего ледового плвния. Нс не стршили никкие опсности, мы знли, что з нми стоит нш могучя родин, которя в любой миг придет к нм н помощь.

Вше имя, товрищ Стлин, вдохновляло нс в смые трудные минуты, с Вшим именем мы шли н преодоление любых трудностей и побеждли их. Мы возврщемся н родину н своем корбле, который сохрнен, несмотря н все удры жестокой стихии. Мы возврщемся н Большую землю, полные сил и готовности рботть н блго родины, н пользу ншей нуки, н пользу ншей большевистской пртии, не знющей поржений. Плменный привет Вм и великя блгодрность з зботу, родной Иосиф Виссрионович!

Экипж "Седов": БАДИГИН, МЕГЕР, ШАРЫПОВ, ГАМАНКОВ, БУТОРИН, ТРОФИМОВ ПОЛЯНСКИЙ, ЕФРЕМОВ, БУЙНИПКИЙ, АЛФЕРОВ, БЕКАСОВ, СОБОЛЕВСКИЙ, ГЕТМАН, ТОКАРЕВ, ВЕДЗВЕЦКИЙ.

Ледокол "Седов".

Принят 13/I-40 г..

Ледокол "Седов" БАДИГИНУ

ТРОФИМОВУ

Комнде ледокол "СЕДОВ"

Приветствуем вс и весь экипж "Седов" с успешным преодолением трудностей героического дрейф в Северном Ледовитом окене.

Ждем вшего возврщения в Москву.

Горячий привет!

И. Стлин.

В. Молотов.

Ледокол "И. Стлин"

ПАПАНИНУ

БЕЛОУСОВУ

Комнде ледокол "И. СТАЛИН"

Примите ншу блгодрность з блестящее выполнение первой чсти здния по выводу ледокол "Седов" из льдов Гренлндского моря.

Горячий привет!

И.Стлин. В.Молотов.

С.Б.ЛУКЬЯНОВ

ФЛАГМАН "ИОСИФ СТАЛИН" И ЕГО КОМАНДА

"Иосиф Стлин" построен в Ленингрде н зводе имени С. Орджоникидзе. Его строители-молодежь, пришедшя н звод но призыву Ленингрдского горком комсомол.

Под руководством стрых, опытных мстеров молодые строители в совершенстве овлдели сложным корбельным делом. Молодежь рботл с большим энтузизмом, покзывя змечтельные обрзцы стхновского труд.

С момент зклдки корбля строители флгмн советского рктического флот проявили много иницитивы и изобреттельности. Все смое новое, что достигнуто в искусстве корблестроения, было использовно при строительстве ледокол.

Водоизмещение корбля 11 000 тонн. Длин 106 метров. Ширин 23 метр. Осдк с полным грузом 9,15 метр. Корбль снбжен мощными совершенными мехнизмми. Мощность их 10 000 лошдиных сил.

Три глвные провые мшины рсположены в двух мшинных отделениях. Здесь же помещются и вспомогтельные мехнизмы, здч которых обслуживть мшинную и котельную устновки. В котельной девять провых котлов. Диметр котлов нстолько велик, что сквозь них свободно может проехть втомобиль.

Конструкторскя мысль уделил много внимния тким кчествм ледокол, кк его сопротивляемость сжтию, способность форсировть тяжелые льды, ткже спстельным средствм.

Нружня обшивк корбля постоит ття двендцти поясов. Четыре из них облдют двойной обшивкой. Толщин листов обшивки 20-25 миллиметров. В месте двойной обшивки, нзывемой ледовым поясом, толщин достигет 40-45 миллиметров. Кроме того, имеется еще целый ряд бортовых продольных связей (стрингеров).

Яйцевидня форм предохрняет корбль от сжтий.

Бортовые стрингеры, двойня обшивк, усиленные плубы ткже спсют от сжтия.

По всему корблю проведен специльня систем трубопроводов. Он дет возможность перекчивть мссы воды из одних отсеков в другие, пз нос н корму, из борт н борт и тким обрзом в случях необходимости нкренивть судно в нужную сторону. Бллстно-спстельный нсос имеет производительность 1500 тонн в чс.

Высот флгмн рвн шестиэтжному дому. Все помещения корбля отделны ценными породми дерев: светлый дуб, ясень, орех. В кют-компнии - киноустновк, рдио. Кюты комфортбельно о6стя.влечы: кртины, койки с пружинными сеткми, шкфы для одежды и белья, письменные столы, полки для 'книг, зеркл.

Для нучных рботников оборудовны специльные лбортории. Они дют возможность гидрологм, биологм, гидрохимикм, гидрогрфм вести нучные исследовния.

Кпитн корбля-орденоносец Михил Прокопьевич Белоусов. В рспоряжении его, помощников и штурмнов - новейшие нвигционные и мореходные инструменты, мощные рдиоустновки.

Кпитну Белоусову тридцть пять лет, но он нстоящий "морской волк". Морскя биогрфия товрищ Белоусов нчлсь н Дльнем Востоке. Он плвл юнгой, мтросом, зтем учился, стл штурмном и, нконец, кпитном. Не рз он ходил вокруг свет. Белоусов был кпитлом комсомольского ледокол "Крсин". Третьим помощником кпитн н "Крсине" под его руководством ходил Констнтин Бдигин.

Интересны дв эпизод, которые способствовли взимному сближению двух моряков. "Крсин" проходил Лперузов пролив. Об его берег японские, но пролив междунродный. Перед входом в пролив судно попло в густой тумн. Н. вхте стоял Бдигин. Тумн держлся двое суток, и все это время Бдигин простоял н мостике...

Кк рз во время этого плвния обнружилсь неиспрвность в жирокомпсе. Испрвить комдтс н "Крсине"

никто не мог. Для испрвления нужно было иметь специльную техническую подготовку. Тогд Бдигин скзл Белоусову:

- Рзрешите вскрыть компс, я нлжу его.

- Нет, не могу рзрешить. Во Влдивостоке мы вызовем специлист, ответил Белоусов.

Во Влдивостоке н борт ледокол пришел инженер, специлист но гирокомпсм. Он осмотрел компс и скзл:

- Я вм не нужен: у вс есть свой превосходный специлист.

- Кто же это? - удивился кпитн.

- Бдигин.

- Но он же нигде не учился, кк же я ему доверю компс?

- Где учился - не скжу, гирокомпс он знет...

Комнд ледокол "Иосиф Стлин" состоит в большинстве из молодежи. Среди них шестьдесят комсомольцев и тридцть коммунистов.

Когд укомплектовывли ледокол, то тысячи молодых людей стремились попсть в соств его экипж. Этой чести удостоились только лучшие.

Помполитом н ледоколе - Михил Колобов. Он мшинист первого клсс.

Стрший мехник - Андрей Неупокоев, инженер, коммунист. Неупокоев потомственный моряк.

Группу электриков возглвляет инженер Цыкунов Это энергичный, хорошо знющий свое дело человек. Его прожекторы круглые сутки освещли путь ледокол во льдх.

Мехник Алексндр Алферов ждет встречи с бртом Всеволодом, мехником "Седов". Алексндр Алферов провел первую зимовку вместе с бртом н дрейфующем корбле.

Стрший рдист флгмн Гиршевич - друг рдист "Седов" Полянского. Девятндцть лет тому нзд они вместе нчли изучть рдиотехнику.

Поход "Иосиф Стлин" к "Седову" в труднейших условиях еще рз докзл, что советский ледокольный флот - смый мощный в мире, советские люди, нш молодежь, всегд готовы выполнить любое здние пртии, првительств, горячо любимого товрищ Стлин.

Подвиг седовцев, отвг комнды "Иосиф Стлин", проявлення ею в борьбе с рзбушеввшейся стихией.

вдохновляют ншу молодежь н новые подвиги во слву родины.

* * *

Л. К. БРОНТМАН

ДРЕЙФ ЗАКОНЧЕН

Рвл и метл одинндцтибльный ветер. Огромные ледяные поля, в дрейф которых вклинился нш ледокол "Иосиф Стлин", бешено нпирли н борты корбля. Под утро сжтие достигло высшей силы. Могучие ребр ледокол скрипели и стонли. Вздыбленные льдины кое-где уже рвнялись с плубой. Положение было очень нпряженным и могло стть опсным.

- Вынести врийный зпс н плубу! - рспорядился Ппнин.

В глубокой тьме, чуть рзбвленной светом высоких лмп, нчлся врл. Мы выносили из трюмов н плубу мешки с. мукой, теплую одежду, снряжение. Рбот шл быстро. Но ледокол блестяще выдержл испытние н прочность не сдл ни один шпнгоут.

Однко сми ледяные поля не выдержли стршного взимного нпор. Гряды торосов вырстли очень быстро Все вокруг нпоминло поле ожесточенной битвы было исковеркно, изломно.

Днем сжтие ослбло, стльные объятия рзомкнулись, и вдруг обломки льдин нчли покчивться, стучть о борты корбля, перемещться. Могучее дыхние окен донеслось сюд, в ледовый мссив, отголоском шторм, бушующего н юге н чистой воде. Можно предствить себе кк кипел чш Гренлндского моря, если широкя зыбь пробилсь через стомильный ледовый пояс к нм!

Зыбь довершил рзрушительную рботу, нчтую сжтием. К вечеру поля изломло в куски, и ТУТ мы увидели по-нстоящему, ккой мощный бяръер держл нс, прегрждя дорогу н север. Лед был четырехметровой толщины.

- Вот н тком точно куске мы и жили в конце дрейф, - скзл Плпин, укзывя н один небольшой обломок.

Мы посмотрели н эту "льдинку" и предствили себе условия рботы ппнинской четверки. Льдин был величиной с площдку для тнцев и зыбко кчлсь между соседними обломкми.

Ночью произошел последний рзговор но рдио между двумя корблями. Нчльник экспедиции информировл кпитн "Седов" об изменении ледовой обстновки, сообщил, что утром предполгет снов пойти п север.

- Думю, теперь без остновки будем биться, - скзл Ппнин. - А у вс зыбь чувствуется?

- Я уверен, что вы доберетесь обязтельно, - ответил Бдигин. - Зыбь есть: лмп в кют-компнии покчивется немного.

- Ну, теперь, Констнтин Сергеевич, ложитесь спть, - посоветовл Ппнин. - Отдохните. Звтр дел вм хвтит!

- Спсибо з внимние, Ивн Дмитриевич, но я сейчс выхожу н вхту.

- Рньше я вс просил лечь, сейчс прикзывю - зявил Ппнип. Понятно, дорогой товрищ кпитн?

- Все понятно, - ответили с "Седов". - Принято к исполнению.

Ппнин рспорядился привести к 7 чсм утр мшины в полную готовность и лег спть. Однко уснуть он не мог. Нчльник экспедиции пошел по кютм и, к своему удивлению, обнружил, что н ледоколе никто не спит.

Все знли, что утром мы пойдем в нступление н льды.

В 7 чсов 10 минут утр 13 янвря ледокол "Иосиф Стлин" плвно тронулся с мест. Срзу же нчлсь ожесточення борьб со льдми. Могучий корпус корбля поднимл обломки, рздвигл в стороны льды, крошил их в мелкие кусочки, с трудом отвоевывя метры пути. Иногд приходилось отступть, двть здний ход, чтобы с рзмху всей тяжестью ледокол нвлиться н непокорную льдину.

Все свободные от вхты столпились н плубе, пристльно вглядывясь вперед. Шел снег. Дль был темной и мутной. Вскоре Бдигин сообщил, что они ясно видят нши прожекторы, их огней все не видно.

- Огонь! - зкричл вдруг вхтенный.

Все зшумели: по носу корбля, чуть слев, тускло мерцл зветный огонек. С этого момент взоры всех неотступно следили з мерцющим светлячком. До него было около километр. Огонек то рзгорлся, то угсл в мутной снежной пелене.

Прошло полчс, и мы увидели смутные контуры корбля. И вдруг нвисшую темноту неб рзорвл цветня ркет. З ней взмыл вторя, третья... десятя... Нд льдми Арктики резвился и игрл золотой фейерверк.

Протяжно и торжественно зшел гудок ншего ледокол.

Он слютовл хрбрецм, пронесшим стлинское победное знмя через всю Центрльную Арктику. Через минуту северный ветер донес ответные чстые гудки "Седов".

"Иосиф Стлин" усердно продвиглся вперед. Но нетерпение нше было столь сильно, что мы готовы были броситься через борт и сккть ,по гигнтским обломкм, чтобы скорее, кк можно скорее быть у "Седов".

Ппнин молч, неподвижно стоял н мостике. В эту минуту он вспоминл морозный феврльский день 1938 год, когд он и трое его товрищей впервые услышли гудки другого советского ледокол, увидели близко бортовые огни идущего к ним корбля.

- Волнуюсь я, - скзл он тихо. - Волнуюсь больше, чем тогд, когд см сидел н льдине.

Все меньше и меньше рсстояние между корблями.

Нконец нши прожекторы ярко осветили мчты и корпус судн, неподвижно стоявшего во льдх. Тк. вот он, "Седов"! Посеребренный инеем, он выглядел скзочно. Ветер полосклся в прздничных флгх, укршвших его мчты. Широко рзвевлся госудрственный флг СССР.

Н носу корбля стояли люди, одетые в млицы. Они неистово рзмхивли рукми. В воздухе мелькли шпки, слышлись слов приветствия и рдостные восклицния.

- Д здрвствует великий товрищ Стлин! Д здрвствует родин! рздются возглсы с борт "Седов".

С обоих ледоколов несется громовое "ур". Седовцы приветствуют учстников экспедиции н ледоколе "Иосиф Стлин", горячо и рдостно поздрвляют Ивн Дмитриевич Ппнин.

- Д здрвствует нш родной, любимый Иосиф Виссрионович Стлин! провозглшет Ппнин.

Снов и снов нд ледяными просторми гремит "ур".

О ледокол "Иосиф Стлин" восторженно приветствуют отвжных победителей Арктики, мужественных сынов ншей родины, героев-полярников.

Широко рзвернувшись, "Иосиф Стлин" подходит бортом к "Седову". Мы видим улыбющиеся лиц отвжных полярников. Мы узнем товрищ Трофимов, штурмн Ефремов, мшинист Шрыпов, рдист Полянского, мтрос Гмнков. Все они чисто выбриты, почти прзднично одеты. Зпрвленные в вленки брюки отутюжены. Лишь лиц Ефремов и Полянского обрмлены большими бородми.

Но вот мы увидели и Бдигин. Он стоял н мостике корбля и руководил подготовкой к приему нших тросов.

12 чсов 07 минут 13 янвря. Ледокол "Иосиф Стлин"

стоит в десяти метрх от "Седов". Мы дошли до цели.

Дрейф "Седов" зкончен.

Э.С.ВИЛЕНСКИЙ

ВСТРЕЧА

В 11 чсов 35 минут стл виден корпус ледокол. В воздух взвились цветные ркеты. Н корме "Седов" подняли госудрственный крсный флг. С плубы "Иосиф Стлин" "Седов" был уже виден очень хорошо. До него оствлось не больше ст, метров.

Где взять слив, чтобы описть -гот прослвленный корбль, словно вынырнувший из полярной тьмы? Корбль, сохрненный героическими советскими людьми для Советской стрны? Корбль с ткой биогрфией, ккую вряд ли мог придумть смый тлнтливый ромнист?

Вот он стоит, недвижный, припянный к огромной глыбе льд. Дв дня нзд Бдигин скзл по рдио, что седовцы очистили свой корбль от снег и льд, что мы не увидим его тким, кким он дрейфовл. Прошло дв дня, и "Седов" снов обледенел и предстл весь белый, мохнтый. Только его борт, чернеют под лучми прожекторов ледокол.

"Стлин" приближлся, и перед нми вырстли детли: ящики, ккие-то бочки п снегу, кучи шлк, осыпнные снегом, ккие-то тюки н плубе, покрытые брезентом, деревянный мостик, связыввший, очевидно, корбль со льдиной. Теперь льдину рзломло, и мостик повис в воздухе. Видны железные трубы, выходящие из плубных построек, - следы временного отопления.

Згудел гудок "Седов". Несколько секунд он говорил густым бсом, потом зпел тоненьким голоском, точно зстудил его где-то в высоких широтх. Между ледоколми лежло теперь не больше десятк ледяных обломков и несколько торосов.

У борт толпились седовцы. Мы нчли их считть, но, кк нзло, то один, то другой отходил в сторону. Чья-то фигур виднелсь н кпитнском мостике, остльные были н носу. Сколько их? Мы считли слев нпрво, спрв плево и не могли нсчитть больше триндцти человек. Неужели кто-нибудь зболел? Но беспокойство быстро рссеялось. Вот бежит еще один. Теперь все седовцы нлицо, все пятндцть.

Флгмнский корбль медленно проходит мимо. Совсем рядом-строгие квдртные буквы: "Георгий Седов". Нд ними-люди ,в оленьих млицх, рдостные, улыбющиеся, без шпок, несмотря н мороз. Они мшут рукми, кричт:

- Д здрвствует великий Стлин!

- Д здрвствует нш родин!

- Привет флгмну рктического флот!

В ответ с борт флгмн летит:

- Привет отвжным победителям Арктики!

- Д здрвствует нш родной и любимый Стлин! - кричит Ппнин.

Рздется громовое "ур".

Флгмн подходит к првому борту "Седов". Озренный юпитерми кинооперторов, корбль словно плывет в воздухе. Седовцы перебегют с нос к середине судн.

Они збыли о холоде, ветре. Они продолжют кричть *ур".

Бдигин спускется с мостик, подходит к борту. Он ослеплен ярким светом.

- Я ничего не вижу. Кто со мной говорит?

Рядом с ним - стрший помощник Ефремов, помполит Трофимов, врч Соболевский, рдист Полянский, гидрогрф Буйницкий.

Бдигин продолжет:

- Долго мы вс ждли, все глз проглядели!

- Почему долго? - спршивют с борт "Стлин". - Пять чсов к вм шли.

И верно: флгмнский ледокол шел от мест своей последней стоянки всего пять чсов.

В 12 чсов 07 минут об корбля были вместе. Их рзделяли десять метров.

Спустили н лед трпы.

- Идите к нм, Констнтин Сергеевич, - приглсил Ппнин, - все идите.

- Все? Не можем все, - ответил Бдигин: - у нс пры подняты.

Тогд к Ппнину подошел мшинист "Стлин" Алферов, брт седовского мшинист Алферов, и скзл:

- Ивн Дмитриевич, рзрешите, я туд пойду и з них буду стоять. Пусть уж все сюд идут.

И вот по трпу поднимются пятндцть седовцев, пятндцть героев. Ппнин обнимет их одного з другим, крепко целует.

- Бртки родные! - приговривет он, передвя их в объятия кпитл.

Потом седовцев целовли и обнимли моряки, знкомые и незнкомые.

- Нкопец-то мы вместе! - восклицет Бдигин. - Кк ждли вс, кк ждли!

Через несколько минут нчинется митинг. Снчл говорит Ппнин. Ему отвечет Бдигин. Они произносят короткие плменные речи. Их слушют с величйшим внимнием, плодируют. Оркестр игрет "Интернционл".

Митинг окончен. Дороем гостям покзывют фотогрфии родных, снятых в Москве, и они долго всмтривются в лиц жен, мтерей, отцов, детей...

А репродукторы рзносят по корблю фмилии лучших моряков флгмнского корбля, звоеввших прво перейти н борт "Седов" и помочь седовцм отвести корбль в Мурмнск.

Кипит н корбле рдость.

Кипит н корбле рбот.

Корбль готовится в обртный путь.